1.空氣冷卻：羅茨真空泵因?yàn)檫\(yùn)送和緊縮氣體而發(fā)生熱量，這些熱量有必要從轉(zhuǎn)子傳至殼體而發(fā)出。但在低壓下，氣體對(duì)熱的傳導(dǎo)和對(duì)流功能極差，致使轉(zhuǎn)子吸收的熱量不易散出，構(gòu)成轉(zhuǎn)子溫度永久高于殼體的溫度。因?yàn)檗D(zhuǎn)子的熱脹大，使轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與泵殼間的空隙削減，特別在壓差也高的狀況下，尤為嚴(yán)峻，乃至構(gòu)成轉(zhuǎn)子卡死，使泵損壞。為了使羅茨泵在較高的壓差下作業(yè)，以擴(kuò)展運(yùn)用范圍，添加泵的可靠性，就有必要設(shè)法散出轉(zhuǎn)子發(fā)生的熱量，也便是說(shuō)要對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行冷卻。

為了了解空氣冷卻的本質(zhì)，先來(lái)看一下氣體在羅茨真空泵排氣一側(cè)的活動(dòng)狀況，在羅茨真空泵中吸入氣體被緊縮的進(jìn)程不是接連的，而是俄然的。吸入氣體隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)變而被關(guān)閉于腔內(nèi)，又隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，使腔內(nèi)的氣體俄然與排氣口接通。因?yàn)榕艢庖粋?cè)的氣體壓力較高，排氣口處的氣體就向腔中返沖，然后又跟著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而被驅(qū)逐排出泵外。這樣的進(jìn)程在每旋轉(zhuǎn)一周中兩個(gè)轉(zhuǎn)子共進(jìn)行四次排氣進(jìn)程。

從上述氣體的活動(dòng)狀況能夠想象：假若每次返沖到泵腔中的氣體是冷的，則能夠在高溫的泵腔內(nèi)吸收很多的熱量，這些吸收了熱量的氣體又在轉(zhuǎn)子的持續(xù)緊縮中排出，從而會(huì)到達(dá)轉(zhuǎn)子冷卻的意圖。

空氣冷卻便是運(yùn)用上述原理。在泵的排氣口處設(shè)置密布的冷卻片，冷卻片用冷水管進(jìn)行冷卻，或在泵的排氣口處直接裝置冷卻水管，這樣排氣口處的氣體就會(huì)降溫，這種冷卻辦法能有用地散出羅茨泵轉(zhuǎn)子在緊縮氣體中所發(fā)生的執(zhí)量。并且當(dāng)排氣壓力較高時(shí)，因氣體分子的密度大，使熱傳導(dǎo)功能非常好，其冷卻作用也好些。運(yùn)用這種辦法能確保泵在較高的壓差下作，試驗(yàn)證明，一臺(tái)羅茨泵在30Torr壓差下作業(yè)6h,其轉(zhuǎn)子在外殼的溫度差為22度，當(dāng)在排氣口處裝置冷卻器后，在85Torr壓差下長(zhǎng)其作業(yè)，其溫差也不超越17度。通常說(shuō)來(lái)，羅茨真空泵選用空氣冷卻之后，可將壓差進(jìn)步80Torr，而不加冷卻器通常只能到達(dá)15~30Torr。

這種冷卻辦法與環(huán)境溫度有聯(lián)系，環(huán)境溫度高吸入的氣體溫度就高。則冷卻作用就欠好。此外，這種辦法只能避免高壓差發(fā)生的高熱，而不能避免泵緊縮進(jìn)程中發(fā)熱，而導(dǎo)致空隙變小的疑問(wèn)，所以受泵自身空隙的約束。

2.轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻：為了使羅茨真空泵在更高壓差下作業(yè)，可采納更有用的冷卻辦法，行將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩頭別離有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再?gòu)牧硪欢伺懦?。冷卻油除冷卻轉(zhuǎn)子外，還光滑齒輪和軸承。這種冷卻作用較好，泵在作業(yè)時(shí)轉(zhuǎn)子溫度低于外殼溫度，大泵常選用這種辦法。例如在80Torr壓差下作業(yè)時(shí)，羅茨真空泵轉(zhuǎn)子溫度較外殼低78度，一起還發(fā)現(xiàn)泵負(fù)荷越重時(shí)，則空隙越大，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)子用油冷卻，溫度比殼體低，負(fù)荷越大，殼體脹大越兇猛，軸距離加大，所以空隙會(huì)增大。

因?yàn)樨?fù)荷大，轉(zhuǎn)子和殼體溫差不斷增高，使空隙不斷增大，這會(huì)使首逆流增大，導(dǎo)致羅茨真空泵抽速降低。為了戰(zhàn)勝這個(gè)缺陷，羅茨泵在高負(fù)荷下作業(yè)時(shí)，需求選用有用辦法，通常是將羅茨真空泵的外殼和轉(zhuǎn)子一起選用油循環(huán)體系進(jìn)行冷卻。

3.轉(zhuǎn)子的油膜冷卻：這種冷卻辦法是在羅茨真空泵進(jìn)口處銜接一個(gè)輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。油經(jīng)過(guò)濾器器、冷卻器，經(jīng)過(guò)密封杰出的油泵，再經(jīng)過(guò)辦輸油管將油送到泵的進(jìn)口。油滴到轉(zhuǎn)子上之后，跟著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而均面在轉(zhuǎn)了子的表面上。這不只將轉(zhuǎn)子的熱量帶走，一起在兩個(gè)轉(zhuǎn)子表面上構(gòu)成油膜，避免氣體的逆流，并且還能將轉(zhuǎn)子表面上依靠的微細(xì)塵土帶走。在泵的出口處設(shè)有油槽，搜集廢油，經(jīng)過(guò)過(guò)濾，冷卻后從頭循環(huán)運(yùn)用。此種辦法作用杰出。但因?yàn)楸脙?nèi)有油，失去了羅茨泵無(wú)油蒸汽污染真空體系的特色。再則油具有必定的粘度，對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的羅茨泵轉(zhuǎn)子添加了不少的摩擦力，當(dāng)然使泵的功率耗費(fèi)添加。

所運(yùn)用的油，需求飽滿蒸汽壓應(yīng)盡量代。

4.水冷卻：所謂濕式羅茨真空泵，便是由間級(jí)或雙級(jí)泵吸入的空氣經(jīng)緊縮后，經(jīng)過(guò)歸納吸收及有相位差的組合消音器傳送。將微量的水寫(xiě)入泵內(nèi)，便能消除因緊縮空氣而發(fā)生的熱量。吸入水管裝在單級(jí)或雙級(jí)泵組的吸氣端并銜接到真空泵的進(jìn)氣口上。水是靠真空泵發(fā)生的真空度而吸入，真空度越大，吸入水量就越高。用一只簡(jiǎn)略的調(diào)理閥門(mén)便能確保最佳的吸入量，吸入水的溫度應(yīng)保持在20度左右，要清洗，無(wú)鈣質(zhì)。