1、葉輪與葉輪磨擦　
   　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；
　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；
　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。
　　        (1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
　　        (2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應更換齒輪；
　　        (3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達75%；
　　        (4) 更換軸承；
　　2、葉輪與墻板、葉輪頂
　　部與機殼
　　(1) 安裝間隙不正確；
　　(2) 運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；
　　(3) 運轉(zhuǎn)溫度過高；
　　(4) 機殼或機座變形，風機定位失效；
　　(5) 軸承軸向定位不佳。
　　       (1)重新調(diào)整間隙；
　　       (2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
　　       (3)檢查安裝準確度，減少管道拉力；
　　       (4)檢查修復軸承，并保證游隙。
　　3、溫度過高
　　       (1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
　　       (2) 過濾器或消聲器堵塞；
　　       (3) 壓力高于規(guī)定值；
　　       (4) 葉輪過度磨損，間隙大；
　　       (5) 通風不好，室內(nèi)溫度高，造成進口溫度高；
　　(6) 運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
　　       (1) 降低油位或挾油；
　　       (2) 清除堵物；
　          (3) 降低通過鼓風機的壓差；
　　       (4) 修復間隙；
　　       (5) 開設通風口，降低室溫；
　　       (6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
　　4、流量不足
　　(1) 進口過濾堵塞；
　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；
　　(3) 皮帶打滑；
　　(4) 進口壓力損失大；
　　(5) 管道造成通風泄漏。
　　(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；
　　(2) 修復間隙；
　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；
　　(4) 調(diào)整進口壓力達到規(guī)定值；
　　(5) 檢查并修復管道。
　　5、漏油或油泄漏到機殼中
　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；
　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；
　　(3) 壓力高于規(guī)定值；
　　(4) 墻板和油箱的通風口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。
　　      (1) 降低油位；
　　      (2) 更換密封；
            (3) 疏通通風口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；
　　6、異常振動和噪聲立即停車
　　(1) 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
　　(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
　　(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊；
　　(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
　　(5) 由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦；
　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
　　(7)地腳螺栓及其他緊固件松動。
　　      (1) 更換軸承或軸承座；
　　      (2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；
　　      (3) 清洗鼓風機，檢查機殼是否損壞；
　　      (4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；
　　      (5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙；
　      　(6) 清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；
　　      (7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
　　7、電機超載
　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；
　　(2) 與設備要求的流量相比，風機流量太大，因而壓力增大；
　　(3) 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
　　(4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住)；
　　(5) 油位太高；
　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。
　　      (1) 降低壓力到規(guī)定值；
　　      (2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風機轉(zhuǎn)速；
　　      (3) 清除障礙物；
　　      (4) 立即停機，檢查原因；
　      　(5) 將油位調(diào)到正確位置；
　　      (6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

在機體內(nèi)通過同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子相對地呈反方向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪相互之間和葉輪與機殼之間皆具有適當?shù)墓ぷ鏖g隙，所以構成進氣氣腔相互。借助轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無內(nèi)壓縮地將機體內(nèi)氣體由進氣到排氣腔后排出機體，達到鼓風作用。


　?。?）A輪：進氣即將關閉和排氣將打開狀態(tài)； B輪：打開狀態(tài)。
　?。?）A輪：已關閉和排氣狀態(tài)；B輪：打開狀態(tài)。
　?。?）A輪：打開狀態(tài)； B輪:進氣即將關閉和排氣將開狀態(tài)
首要污染物總量操控和總量減排
5.1污染物總量操控
1、巨石集團
2007年~2009年桐鄉(xiāng)市環(huán)保局沒有對巨石集團頒布排污許可證，污染物總量核定目標參照其時已批復環(huán)評陳述。2010年桐鄉(xiāng)市環(huán)保局對巨石集團頒布暫時排污許可證，并出具闡明：2010年排污許可證上的污染物總量核定目標是依據(jù)巨石集團比來批復(桐環(huán)建函【2008】第120號)批復量CODcr81.03t/a，SO250t/a基礎上，減排12%核算而得。2009年污染物總量核定目標仍依照該批復量計。
據(jù)調(diào)查，2006年批復巨石集團有限公司年產(chǎn)12萬噸玻璃纖維池窯拉絲生產(chǎn)線增資項目(桐環(huán)建函【2006】第50號)于2007年檢驗(桐環(huán)建函【2007】第53號)，環(huán)評及檢驗批閱文件均未清晰污染物總量；2007年批復巨石集團有限公司年產(chǎn)14萬噸玻璃纖維池窯拉絲生產(chǎn)線增資項目(桐環(huán)建函【2007】21號)于2008年檢驗(桐環(huán)建函【2008】第59號)，環(huán)評及檢驗批閱文件均未清晰污染物總量。因而，2008年、2009年總量操控需求依照2009年核定目標。
依據(jù)現(xiàn)狀污染源排放狀況剖析，核對期限內(nèi)巨石集團首要污染物總量操控狀況見表5.1-1，巨石集團在核對期限內(nèi)CODCr和SO2排放總量契合總量操控需求，環(huán)保部門未對公司提出特征污染物的總量操控需求。
孫慶偉   18954110001   www.trfef.com        羅茨風機銷售維修         歡迎來電！