2.4 設(shè)備技能描述及需求
沉積池為中間進水，周邊出水，該刮吸泥機選用全橋式周邊雙驅(qū)動布局，配有浮渣刮板設(shè)備，在吸泥的一起鏟除水面的浮渣。刮泥板將污泥刮集到吸泥口，運用水位差將池底污泥吸入排泥槽，經(jīng)過虹吸管進入中間筒排泥管排出。吸泥管端設(shè)置調(diào)流設(shè)備，以操控排泥量和排泥槽水位。撇渣體系可以在吸泥的一起將浮渣搜集并輸送至浮渣斗排出池外，確保出水水質(zhì)契合排放需求。
A. 橋式主梁
1）作業(yè)橋選用桁架式作業(yè)橋，走道凈寬度不小于1000mm，護欄高度不小于1.2m，作業(yè)主梁規(guī)范不小于100×100mm，厚度不小于3mm，作業(yè)橋走道選用不銹鋼斑紋鋼板。
2）作業(yè)橋以池中間為軸心，作業(yè)橋近池中間處與中間反轉(zhuǎn)支承呈鉸支銜接，另一端支撐在周邊渠道上行走的驅(qū)動端梁上，以螺栓銜接，其間間以桁架方法與池底刮板銜接。
3）主梁是刮泥機的主體，一切其他部件都固定、銜接、支承在橋架上，橋架描繪合理，既滿意作業(yè)自重、刮泥設(shè)備等重量及驅(qū)動時的刮泥載荷，又能接受正常的活動載荷（250kg/m2），而且能較好地安置其他部件。當動載荷及固定載荷都存在時，橋架的變形不超越1/500跨度。
4）作業(yè)橋的兩頭設(shè)有上橋的爬梯，便利作業(yè)人員操作、維護及修理。
5）作業(yè)橋以池中間為軸心，橫跨于沉積池上。作業(yè)橋近池中間處與中間反轉(zhuǎn)軸承支座呈鉸支銜接。避免全體橋架呈現(xiàn)三點靜不定技能缺點。
6）一切接頭、焊縫光滑無毛刺，整個外形漂亮。
B. 驅(qū)動設(shè)備
1）驅(qū)動組織由端梁、驅(qū)動電機減速設(shè)備、走輪等組成，驅(qū)動設(shè)備的端梁設(shè)置在作業(yè)橋端部的下方，二側(cè)設(shè)備走輪，作業(yè)時驅(qū)動減速電機股動走輪沿周邊渠道旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動設(shè)備設(shè)有機械過載維護體系，當刮泥機的作業(yè)扭矩超出減速機額外輸出轉(zhuǎn)矩時，減速器輸出端的機械過載維護設(shè)備可以霎時堵截電源并發(fā)出報警。
2）驅(qū)動設(shè)備的端梁選用不銹鋼304資料制作，板厚不小于10mm，驅(qū)動電機減速設(shè)備選用德國NORD或SEW公司產(chǎn)物，布局方法為平行軸裝式斜齒輪傳動減速機。驅(qū)動電機：防護等級IP55，絕緣等級F級，電壓為380V，3相，頻率為50HZ。
3）二臺電機具有同步的額外轉(zhuǎn)速，二臺減速齒輪箱具有對等的制作精度和速比，以確保刮吸泥機的兩頭驅(qū)動設(shè)備以一樣的速度行走，減速齒輪箱具有充沛的光滑和油位顯現(xiàn)。減速機設(shè)有油位主動調(diào)理設(shè)備，以使齒輪傳動在任何溫度改變條件下均能到達杰出的光滑。
4）本設(shè)備選用雙周邊傳動，行走輪直接在池面混凝土地上上行走而不設(shè)導(dǎo)軌，輪殼選用鑄鋼件，外圈選用特別配方的聚胺脂資料壓鑄而成，需求具有耐磨性，耐壓性，運用壽命長的特色。一起需求其磨擦體系數(shù)大，不易內(nèi)行走時與地上打滑。內(nèi)行走輪前設(shè)有路面打掃器，確保行走輪行走順暢，無阻止。
C. 中間旋轉(zhuǎn)支座及集電設(shè)備
1）中間旋轉(zhuǎn)支座由集電碳刷、集電銅環(huán)、轉(zhuǎn)變體、座架、軸承等組成。
2）中間支座選用鑄鐵布局方法，內(nèi)置油浴光滑反轉(zhuǎn)支撐，可以在周邊驅(qū)動設(shè)備驅(qū)動下靈敏旋轉(zhuǎn)。
3）集電刷及銅環(huán)的數(shù)量滿意動力電源線及信號線的輸出、輸入需求，轉(zhuǎn)變體與作業(yè)橋選用鉸接方法，軸承可接受設(shè)備的作業(yè)時發(fā)作的悉數(shù)徑向和軸向載荷。
4）集電環(huán)的描繪具有以下功用：動力的供應(yīng)、作業(yè)毛病信號的傳遞、刮泥機及明晰刷的遠控、數(shù)據(jù)的傳遞。
5）供電將經(jīng)過地下電纜到中間滑環(huán)，并沿著橋到驅(qū)動電機，集電設(shè)備在設(shè)備時確?；h(huán)在水平方位、且電刷寬度在滑環(huán)的寬度范圍內(nèi)，兩組刷握對稱設(shè)備，刷握線沿走道中間線安置，刷握間及集電環(huán)間的絕緣資料的抗漏電強度不低于GB1336-77中的IV級規(guī)范或?qū)Φ纫?guī)范。
D. 刮吸泥體系
1）刮吸泥體系由刮板組成、吸泥設(shè)備、排泥槽等組成。
2）作業(yè)橋下端均勻的設(shè)置數(shù)根吸泥管，為全橋長組織，用桁架固定。每根吸泥管的道路上均設(shè)有流量調(diào)理閥，用于調(diào)理泥管的吸泥量，走道板上設(shè)有與調(diào)理閥對應(yīng)的孔，便于操作。
3）吸泥管原料為S304不銹鋼，厚度不小于3mm。吸泥管無阻塞，吸口有滿足的強度，避免變形而發(fā)作吸口阻塞。吸泥管路體系包含可對每一吸泥管路進行泥量調(diào)理的閥門，流量調(diào)理閥能有用地調(diào)理，而且操作簡單，檢修便利。
4）池底部污泥靠靜壓經(jīng)吸泥管流入走道橋下的集泥槽，集泥槽為S304不銹鋼板材制作的矩形箱體布局方法，厚度不小于3mm，對稱懸掛在作業(yè)橋的下方，呈必定斜度傾向池中間，有利于污泥活動。集泥槽選用接連氬弧焊的焊接技術(shù)，與管道的銜接處不會發(fā)作滲漏表象。
5）用于固定刮板的吸泥口、筆直向上吸管及刮板組合設(shè)備從中間到池壁橫跨于全池。池底污泥由吸泥口、吸泥管路抽吸至中間泥槽中。污泥由沉積池進入集泥槽選用靜壓方法，由集泥槽進入中間排泥槽選用虹吸方法。
6）池底吸泥管口處設(shè)有“V”形污泥刮板，原料為不銹鋼，用于聚集池底沉泥經(jīng)吸泥管排出，以進步吸泥濃度。刮板與池底堅持必定空隙，吸泥罩從池中間到周邊均勻安置并與池底對等設(shè)備，吸泥罩接近池底的邊上裝有耐酸、耐堿、耐磨橡膠板，刮泥板將池底污泥導(dǎo)向吸泥管吸口。
E. 撇渣體系
1）撇渣板為單側(cè)安置，高度為200mm，其間高出液面的尺度不小于50mm。
2）撇渣設(shè)備為整個組織的一有些，每臺撇渣設(shè)備用來主動鏟除沉積池水面的浮渣和漂浮物至沉積池周邊的排渣斗內(nèi)。
3）撇渣板呈斜線安置，一側(cè)與導(dǎo)流筒緊貼，另一側(cè)設(shè)置的橡膠板應(yīng)與刮渣耙嚴密觸摸，以避免浮渣堵截不良狀況發(fā)作。撇渣板能有用地將池中間漂浮物撇向池周排渣斗。
4）撇渣組織包含刮渣耙與排渣斗，刮渣耙的刮臂與作業(yè)橋呈鉸支銜接，下部耙板選用不銹鋼及橡膠刮板組合方法；鉸接在撇渣設(shè)備的外側(cè)。撇渣組織構(gòu)成一個口袋狀區(qū)域以確保有用搜集浮渣。
5）排渣斗：排渣斗按規(guī)則進行描繪，選用不銹鋼資料制作，其內(nèi)部設(shè)置主動沖刷組織，沖刷設(shè)備能有用地將撇入渣斗的浮渣經(jīng)過排渣管排出池外。
F. 出水堰板
1）堰板應(yīng)為90°V型堰口，設(shè)備于沉積池的出水槽上。堰板選用不銹鋼資料制作，厚度為3mm，堰板的設(shè)備螺栓孔呈長腰形，上下可調(diào)理，調(diào)理間隔約為40mm。
2）出水堰板與混凝土出水槽的固定選用不銹鋼膨脹螺栓銜接的方法，堰板與出水槽的聯(lián)系有些選用5mm厚的丁晴橡膠板作襯墊，以避免滲漏。
G. 電控設(shè)備
1）周邊傳動刮吸泥機的操作為就地手動操控、長途、主動PLC操控三種方法，并能把信號傳到中控室。
2）操控箱置于刮吸泥機作業(yè)橋的一側(cè)，作業(yè)橋另一端設(shè)有急停按鈕并聲光報警，裝備與設(shè)備銜接的電纜及套管。操控箱野外箱體資料為不銹鋼，箱體防護等級為IP55。
H. 機械維護和電氣維護兩層維護
1）機械維護：在驅(qū)動設(shè)備中設(shè)置機械過扭矩維護設(shè)備，能在過載狀況下霎時堵截動力輸出，防止傳動部件損壞。
2）電氣維護：在電氣描繪中設(shè)有短路、熱過載、缺相、過電流、緊迫泊車及接地等一些維護措施。

據(jù)英國《新科學(xué)家》雜志報道，著名氣候?qū)＜铱巳鹚?古達爾日前出版了一本名為《拯救地球的十項技術(shù)》的新書，稱人類如果使用十種新技術(shù)，將可以避免地球出現(xiàn)毀滅性的氣候災(zāi)難。以下就是這十項新技術(shù)： 
    1、風(fēng)能
    盡管一慣被人們視為一種不可靠的資源，但風(fēng)能仍將可能會為人類提供30%的電力。當然，我們也需要正視它的不可靠性，因為并不是每時每刻都會有風(fēng)。因此，我們需要想出更好的儲能方式，以便存儲由風(fēng)力所產(chǎn)生的電能。此外，風(fēng)能將來并不僅僅局限于當?shù)乩茫€可以分配和傳送到其他州或國家。風(fēng)能密度是單位迎風(fēng)面積可獲得的風(fēng)的功率，與風(fēng)速的三次方和空氣密度成正比關(guān)系。據(jù)估算，全世界的風(fēng)能總量約1300億千瓦，但這種資源受地形的影響較大，世界風(fēng)能資源多集中在沿海和開闊大陸的收縮地帶，如美國的加利福尼亞州沿岸和北歐一些國家。各國都在加緊對風(fēng)力的開發(fā)和利用，盡量減少二氧化碳等溫室氣體的排放，以保護人類賴以生存的地球。 
    2、太陽能 
    太陽能一般指太陽光的輻射能量。在太陽內(nèi)部進行的由氫聚變成氦的原子核反應(yīng)，不停地釋放出巨大的能量，并不斷向宇宙空間輻射能量，這種能量就是太陽能。太陽內(nèi)部的這種核聚變反應(yīng)，可以維持幾十億至上百億年的時間。太陽為我們的地球提供了足夠的能量，我們只需要拿出更有效的方法捕獲和存儲這種能源。目前所使用的太陽能電池板相對來說效率很低。我們可以增加對太陽能電池的研發(fā)投入，以一種更好、更有效的太陽能利用和存儲模式，降低利用成本。太陽能既是一次能源，又是可再生能源。它資源豐富，既可免費使用，又無需運輸，對環(huán)境無任何污染。為人類創(chuàng)造了一種新的生活形態(tài)，使社會及人類進入一個節(jié)約能源減少污染的時代。 
    3、海洋能源
    潮汐、海浪以及洋流都是可能的低碳能源無限量生產(chǎn)者。然而，惡劣的海洋環(huán)境給人們制造了太多的難題。今年，英國已研發(fā)出一種發(fā)電浮標并投入實驗。該浮標被置放于海面下50米深處，以海浪為動力進行發(fā)電。同樣是在今年，世界上第一臺商業(yè)應(yīng)用的潮汐渦輪機開始投入運營，并接入英國高壓輸電線網(wǎng)。此前在美國圣迭戈舉行的海洋能源國際研討會上，科學(xué)家們介紹說，海洋能源存在的形式多種多樣，包括海浪、潮汐、洋流、海風(fēng)、海水溫度差和鹽度差等，但到目前為止人們還沒有充分認識到這些能源的價值。 
    4、熱電綜合利用 
    發(fā)電過程中損耗的熱能占發(fā)電廠所產(chǎn)生能量的40%左右。避免這種巨大能量損失的一種有效方式就是將發(fā)電廠建于家中，即每個家庭室內(nèi)安裝一臺微型發(fā)電機。這種微型發(fā)電廠幾乎可以與大型發(fā)電廠產(chǎn)生同樣的效率，而它們所產(chǎn)生的熱量可以用于家庭取暖和燒熱水。熱電冷聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)是利用燃氣內(nèi)燃發(fā)電機組余熱進行有效利用的新節(jié)能方式。在熱電冷聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)中，發(fā)電機組輸出電能的同時，以機組廢氣的熱量為能源，煙氣通過特制的熱交換系統(tǒng)加熱介質(zhì)水，使水溫達到一定溫度，通過溴化鋰冷水機組制冷或制熱，然后經(jīng)過風(fēng)機盤管空調(diào)器給房間制冷或供熱。 
    5、零能耗房屋
    其實，家庭想要高效節(jié)能并不一定非要建造所謂的“零碳房”。一種更好、更經(jīng)濟的方式就是對現(xiàn)有住房進行“經(jīng)濟”修繕，以減少溫室氣體排放量。德國人正在通過“零能耗房屋”運動，引領(lǐng)綠色建筑的潮流，旨在將溫室氣體排放量縮減80%到90%。美國能源部目前也正在大力推廣“零能耗房屋”新技術(shù)。通過改進建筑設(shè)計和材料，美國房屋能耗已比1980年減少了30%?！傲隳芎姆课荨庇惺覂?nèi)溫度變化小、不怕停電、節(jié)約能源和減少污染等優(yōu)點。該技術(shù)視房屋為一個諸多元件協(xié)作運轉(zhuǎn)的整體，旨在通過最佳整體設(shè)計、利用最先進的建筑材料以及已上市的節(jié)能設(shè)備，達到房屋所需能源或電力100%自產(chǎn)的目標。
    6、電動汽車
    當提到電動汽車的款式和速度時，人們總是嗤之以鼻。但是，像“泰斯拉跑車”這樣的電動汽車一樣也可以與汽油動力汽車在速度上一試高低。雖然這種電動汽車現(xiàn)在并不便宜，但隨著將來電池技術(shù)的改進，其價格肯定會降下來。此外，電動汽車的運行成本只有那些燃油車型的5%。近期研究成果表明，電動汽車甚至還可以作為國家電網(wǎng)的能量存儲器。但是，節(jié)能與新能源汽車研發(fā)投入大，生產(chǎn)成本高，特別是在推廣初期，沒有形成規(guī)?；?、批量化生產(chǎn)，成本很高。據(jù)了解，中度混合動力汽車的成本平均要比同類型的傳統(tǒng)汽車高30%至50%，純電動汽車成本是傳統(tǒng)汽車的2倍，燃料汽車成本則是傳統(tǒng)汽車的5倍。
    7、第二代生物燃料
    利用農(nóng)作物制造燃料的提法，現(xiàn)在幾乎被普遍認為是一個壞主意。這意味著鼓勵對森林的大肆采伐，甚至可能會導(dǎo)致糧食短缺危機。但是，利用農(nóng)業(yè)廢料生產(chǎn)下一代生物燃料已得得到了人們的認可。利用最新的纖維裂化技術(shù)，廢棄的木材可以被制成液體燃料。在不久的將來，利用農(nóng)業(yè)廢料生產(chǎn)第二代生物燃料即將變?yōu)楝F(xiàn)實。通用汽車公司宣布，將加快基于非糧食原料的第二代纖維素乙醇燃料的研發(fā)和商業(yè)化進程，并期望這個方案能夠緩解對石油的依賴以及減少溫室氣體排放。截至2008年8月，全球有超過40個纖維素乙醇示范項目。 
    8、碳捕獲技術(shù) 
    由于可再生資源的增長已無法滿足全球的能源需求，因此尋找一種能夠有效捕獲和存儲由發(fā)電廠所產(chǎn)生的二氧化碳的方法已成為我們?nèi)祟愃鎸Φ淖钪匾魬?zhàn)之一。當然，現(xiàn)在對于這種碳捕獲技術(shù)的研究投入還很少，研究進展也相當緩慢。但是，各國政府已開始意識到這項研究的重要性，而且一些更新的技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)。預(yù)計全世界發(fā)電廠煤炭的使用量將增加，碳捕獲和存儲技術(shù)被看作是潛在的解決方案。在其最好情形，該技術(shù)能夠捕獲發(fā)電廠90%的碳排放。盡管捕獲、運輸和存儲過程的每一個環(huán)節(jié)都被驗證和使用，但迄今為止還沒有試驗過全循環(huán)的系統(tǒng)，即使是小規(guī)模示范項目也沒有試驗過。 
    9、生物炭
    由于氣候變化問題顯得越來越嚴重，我們急需拿出一些經(jīng)濟、簡單、快捷的方式，來盡量縮減溫室氣體的排放量。一種設(shè)想就是利用“生物炭”技術(shù)。生物炭是由農(nóng)業(yè)廢料在缺氧的環(huán)境中燃燒所形成的一種木炭。生物炭結(jié)構(gòu)異常穩(wěn)定，可以存儲于地下數(shù)百年時間而不變質(zhì)，也不會將其碳元素釋放于空氣之中。生物炭還可以作為肥料改進土壤的結(jié)構(gòu)。 
    10、沼氣池 
    森林采伐是一個復(fù)雜的問題，人類將會為大肆砍伐而付出代價。因此，我們必須得重點關(guān)注那些能夠盡量減少森林采伐的技術(shù)。沼氣池技術(shù)就是其中之一。沼氣池所使用的沼氣是由有機廢料深漚而成。沼氣的主要成分甲烷是一種理想的氣體燃料，它無色無味，與適量空氣混合后即可以燃燒。每立方米純甲烷的發(fā)熱最為34000焦耳，完全燃燒后產(chǎn)生相當于0.7千克無煙煤提供的熱量。中國人目前在這一技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，他們正在大力推廣沼氣利用技術(shù)。