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羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速怎么選合理恭賀山東三牛機(jī)械獲得“山東省著名商標(biāo)羅茨風(fēng)機(jī)如何在煤氣輸送環(huán)節(jié)上經(jīng)濟(jì)適用
風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、、、、風(fēng)量風(fēng)量風(fēng)量風(fēng)量、、、、功率與轉(zhuǎn)速的聯(lián)系功率與轉(zhuǎn)速的聯(lián)系功率與轉(zhuǎn)速的聯(lián)系功率與轉(zhuǎn)速的聯(lián)系 點(diǎn)擊次數(shù)：5062 發(fā)布時(shí)刻：2010-6-17 通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n可用轉(zhuǎn)速表直接丈量，其數(shù)值用每分鐘多少轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)/分)來(lái)表明。小型風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通常較高，往往與電動(dòng)機(jī)直接相連。大型風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，通常用皮帶傳動(dòng)與電動(dòng)機(jī)相連，改動(dòng)皮帶輪的直徑即可調(diào)理風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，其聯(lián)系如下： n1/n2=d2/d1 式中： n1，n2——風(fēng)機(jī)；電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 d1，d2——風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的皮帶輪的直徑。 如要改動(dòng)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，只需改動(dòng)通風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)中恣意一個(gè)皮帶輪的直徑即可。 當(dāng)改動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，風(fēng)機(jī)的特性參數(shù)；特性曲線也隨之改動(dòng)，亦即，風(fēng)機(jī)在每一轉(zhuǎn)速下都有其相應(yīng)的特性曲線。 當(dāng)轉(zhuǎn)速改動(dòng)時(shí)，風(fēng)機(jī)的特性參數(shù)Q，H，N的改變可按下式核算： Q/Q`=n/n` H/H`=(n/n`)2 N/N`=(n/n`)3
山東三牛獲得“山東省著名商標(biāo)”三牛又往前邁進(jìn)了一步！三牛一步一步不斷的發(fā)展！三牛的明天更加美好！
冷鼓系統(tǒng)煤氣輸送環(huán)節(jié)上的羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)行變頻調(diào)速及自動(dòng)控制改造以后，有效地改善了原有的落后運(yùn)行方式，使風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以隨著煤氣量的變化而變化，節(jié)約了大量的能源，保證了煤氣收集系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，提高了供氣質(zhì)量的可靠性。
這個(gè)廠改造以后的新系統(tǒng)具有以下功能：
?、費(fèi)T-140E-132kW變頻器內(nèi)置PI控制功能非常適用于對(duì)流量或者壓力的自動(dòng)控制，是專門為適應(yīng)風(fēng)機(jī)、泵類等平方力矩特性負(fù)載設(shè)計(jì)的變頻器，可以在極低的變頻下啟動(dòng)電機(jī)，能夠避免過(guò)大的啟動(dòng)電流。
?、谕ㄟ^(guò)安裝在羅茨風(fēng)機(jī)之前的煤氣管道上的壓力傳感器測(cè)得的壓力信號(hào)，控制變頻器的輸出頻率，使得電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著集氣管壓力的變化而變化。因?yàn)檩S功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，而有功功率的輸出呈立方下降，所以極大地降低了電動(dòng)機(jī)的能耗，而且提高了煤氣輸送環(huán)節(jié)的自動(dòng)化程度。
?、圩冾l器具有過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱、過(guò)頻等十幾種故障自動(dòng)保護(hù)功能。
?、茏冾l器可以在自動(dòng)（即通過(guò)壓力信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)輸出頻率）和手動(dòng)（由人工來(lái)設(shè)定工作頻率）兩種狀態(tài)下工作，并且具有自耦減壓?jiǎn)?dòng)與變頻器啟動(dòng)的互相切換功能，當(dāng)其中的一種工作方式處于檢修或者發(fā)生故障的時(shí)候，能夠由人工切換到另外一種工作方式上去，而不會(huì)影響到正常的生產(chǎn)。
?、葑择顪p壓?jiǎn)?dòng)柜與變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的啟停及二者的功能切換均可以就地操作。
這個(gè)廠的運(yùn)行實(shí)踐表明：利用限定變頻器頻率的方法來(lái)降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以使風(fēng)量正好符合工藝的需要，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
冷鼓系統(tǒng)煤氣輸送環(huán)節(jié)上的羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)行變頻調(diào)速及自動(dòng)控制改造以后，有效地改善了原有的落后運(yùn)行方式，使風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以隨著煤氣量的變化而變化，節(jié)約了大量的能源，保證了煤氣收集系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，提高了供氣質(zhì)量的可靠性。
這個(gè)廠改造以后的新系統(tǒng)具有以下功能：
?、費(fèi)T-140E-132kW變頻器內(nèi)置PI控制功能非常適用于對(duì)流量或者壓力的自動(dòng)控制，是專門為適應(yīng)風(fēng)機(jī)、泵類等平方力矩特性負(fù)載設(shè)計(jì)的變頻器，可以在極低的變頻下啟動(dòng)電機(jī)，能夠避免過(guò)大的啟動(dòng)電流。
?、谕ㄟ^(guò)安裝在羅茨風(fēng)機(jī)之前的煤氣管道上的壓力傳感器測(cè)得的壓力信號(hào)，控制變頻器的輸出頻率，使得電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著集氣管壓力的變化而變化。因?yàn)檩S功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，而有功功率的輸出呈立方下降，所以極大地降低了電動(dòng)機(jī)的能耗，而且提高了煤氣輸送環(huán)節(jié)的自動(dòng)化程度。
?、圩冾l器具有過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱、過(guò)頻等十幾種故障自動(dòng)保護(hù)功能。
?、茏冾l器可以在自動(dòng)（即通過(guò)壓力信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)輸出頻率）和手動(dòng)（由人工來(lái)設(shè)定工作頻率）兩種狀態(tài)下工作，并且具有自耦減壓?jiǎn)?dòng)與變頻器啟動(dòng)的互相切換功能，當(dāng)其中的一種工作方式處于檢修或者發(fā)生故障的時(shí)候，能夠由人工切換到另外一種工作方式上去，而不會(huì)影響到正常的生產(chǎn)。
?、葑择顪p壓?jiǎn)?dòng)柜與變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的啟停及二者的功能切換均可以就地操作。
這個(gè)廠的運(yùn)行實(shí)踐表明：利用限定變頻器頻率的方法來(lái)降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以使風(fēng)量正好符合工藝的需要，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
進(jìn)排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)使風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機(jī)因瞬間打開和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動(dòng)和噪音因此羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音低。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。
采用先進(jìn)合理的數(shù)控加工技術(shù)和數(shù)控編程方法是保證葉型加工質(zhì)量的重要條件。論文研究了計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控編程一般方法和葉輪數(shù)控刨削的技術(shù)要點(diǎn)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)子與殼輪間，設(shè)有適當(dāng)間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中互不需潤(rùn)滑處理、機(jī)械部分之接觸，采正時(shí)齒輪咬合模式、且殼輪以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤(rùn)滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成份之清凈空氣，即使在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。圓弧線、漸開線、擺線是羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的三種基本葉型。論文首先對(duì)三種基本葉型的型線方程進(jìn)行了分析研究，并對(duì)徑距比的選取、面積利用系數(shù)的計(jì)算進(jìn)行了理論分析。羅茨鼓風(fēng)機(jī) 通過(guò)參數(shù)化設(shè)計(jì)可大大提高葉輪的設(shè)計(jì)效率。在分析總結(jié)參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，開展了基于SolidWorks的葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究。提出了能滿足不同葉型葉輪參數(shù)化建模的思路，建立了葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)流程。
采用先進(jìn)合理的數(shù)控加工技術(shù)和數(shù)控編程方法是保證葉型加工質(zhì)量的重要條件。論文研究了計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控編程一般方法和葉輪數(shù)控刨削的技術(shù)要點(diǎn)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)子與殼輪間，設(shè)有適當(dāng)間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中互不需潤(rùn)滑處理、機(jī)械部分之接觸，采正時(shí)齒輪咬合模式、且殼輪以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤(rùn)滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成份之清凈空氣，即使在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。圓弧線、漸開線、擺線是羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的三種基本葉型。論文首先對(duì)三種基本葉型的型線方程進(jìn)行了分析研究，并對(duì)徑距比的選取、面積利用系數(shù)的計(jì)算進(jìn)行了理論分析。羅茨鼓風(fēng)機(jī) 通過(guò)參數(shù)化設(shè)計(jì)可大大提高葉輪的設(shè)計(jì)效率。在分析總結(jié)參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，開展了基于SolidWorks的葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究。提出了能滿足不同葉型葉輪參數(shù)化建模的思路，建立了葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)流程。
1、風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；更換軸承或軸承座。
2、風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；重裝齒輪并確保側(cè)隙。
3、由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；
4、由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞。
5、由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙，過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙。
6、由于積垢或異物使葉輪失去平衡；清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙。
7、地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)；擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座
2、風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；重裝齒輪并確保側(cè)隙。
3、由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；
4、由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞。
5、由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙，過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙。
6、由于積垢或異物使葉輪失去平衡；清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙。
7、地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)；擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座
開車前的準(zhǔn)備與檢查電壓的波動(dòng)值在380V±10%的范圍，三相電源不能缺相；儀表和電器設(shè)備應(yīng)處于良好狀態(tài)，需接地的電器設(shè)備接地應(yīng)可靠；風(fēng)機(jī)與管道連接、機(jī)座螺栓等均應(yīng)緊固；齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油應(yīng)按規(guī)定牌號(hào)并加到油標(biāo)線；啟動(dòng)前用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪2~3圈，看是否有異?，F(xiàn)象；出口閥停機(jī)狀態(tài)應(yīng)關(guān)閉，放空閥處于全開狀態(tài)。
二、開機(jī)運(yùn)行打開放空閥和空氣出口閥；啟動(dòng)電源，30秒后如無(wú)異常現(xiàn)象（如金屬摩擦聲、電流過(guò)大等），漸漸關(guān)閉放空閥，使其正常運(yùn)行；正常運(yùn)行時(shí)，決不能關(guān)閉出口閥，以免造成爆裂事故；如果同時(shí)開啟數(shù)臺(tái)風(fēng)機(jī)，則應(yīng)先開一臺(tái)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開另一臺(tái)?？蛰d運(yùn)行正常后（30秒）再關(guān)閉放空閥。
三、停機(jī)操作在停機(jī)前做好記錄，記下電壓、電流、風(fēng)壓、溫度、運(yùn)行時(shí)間等數(shù)據(jù)；逐步打開放空閥；按停機(jī)鈕；關(guān)閉空氣出口閥。
四、對(duì)風(fēng)機(jī)的巡視風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行后一小時(shí)巡視一次，每隔2~3小時(shí)進(jìn)行一次抄表記錄（電壓、電流、風(fēng)壓、溫度等）。在巡視過(guò)程中，注意風(fēng)機(jī)的聲音是否正常，運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有摩擦撞擊聲，如有異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
五、風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)做好例行保養(yǎng)工作，風(fēng)機(jī)房應(yīng)保持清潔，通風(fēng)良好，機(jī)組表面無(wú)積塵和油垢；定期（每月）檢查風(fēng)機(jī)各連接螺栓的緊固程度；初次運(yùn)行或大修后，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行48小時(shí)后應(yīng)將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油全部換掉，一般連續(xù)工作500小時(shí)以上時(shí)換油；備用風(fēng)機(jī)每周至少開機(jī)一小時(shí)，通常風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10小時(shí)后應(yīng)與備用風(fēng)機(jī)切換一次，以延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命；正常情況下，風(fēng)機(jī)運(yùn)行500小時(shí)檢查一次，2000小時(shí)小修一次，3000小時(shí)中修一次，15000小時(shí)大修一次。
二、開機(jī)運(yùn)行打開放空閥和空氣出口閥；啟動(dòng)電源，30秒后如無(wú)異常現(xiàn)象（如金屬摩擦聲、電流過(guò)大等），漸漸關(guān)閉放空閥，使其正常運(yùn)行；正常運(yùn)行時(shí)，決不能關(guān)閉出口閥，以免造成爆裂事故；如果同時(shí)開啟數(shù)臺(tái)風(fēng)機(jī)，則應(yīng)先開一臺(tái)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開另一臺(tái)?？蛰d運(yùn)行正常后（30秒）再關(guān)閉放空閥。
三、停機(jī)操作在停機(jī)前做好記錄，記下電壓、電流、風(fēng)壓、溫度、運(yùn)行時(shí)間等數(shù)據(jù)；逐步打開放空閥；按停機(jī)鈕；關(guān)閉空氣出口閥。
四、對(duì)風(fēng)機(jī)的巡視風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行后一小時(shí)巡視一次，每隔2~3小時(shí)進(jìn)行一次抄表記錄（電壓、電流、風(fēng)壓、溫度等）。在巡視過(guò)程中，注意風(fēng)機(jī)的聲音是否正常，運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有摩擦撞擊聲，如有異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
五、風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)做好例行保養(yǎng)工作，風(fēng)機(jī)房應(yīng)保持清潔，通風(fēng)良好，機(jī)組表面無(wú)積塵和油垢；定期（每月）檢查風(fēng)機(jī)各連接螺栓的緊固程度；初次運(yùn)行或大修后，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行48小時(shí)后應(yīng)將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油全部換掉，一般連續(xù)工作500小時(shí)以上時(shí)換油；備用風(fēng)機(jī)每周至少開機(jī)一小時(shí)，通常風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10小時(shí)后應(yīng)與備用風(fēng)機(jī)切換一次，以延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命；正常情況下，風(fēng)機(jī)運(yùn)行500小時(shí)檢查一次，2000小時(shí)小修一次，3000小時(shí)中修一次，15000小時(shí)大修一次。
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