
2012年1月1日,我國(guó)醞釀多年的“營(yíng)改增”在上海的“1+6”行業(yè)率先試點(diǎn),其中“1”為陸路、水路、航空、管道運(yùn)輸在內(nèi)的交通運(yùn)輸業(yè),“6”包括研發(fā)、信息技術(shù)、文化創(chuàng)意、物流輔助、有形動(dòng)產(chǎn)租賃、鑒證咨詢等部分現(xiàn)代今年8月1日“營(yíng)改增”擴(kuò)至全國(guó)后,在“1+6”行業(yè)的基礎(chǔ)上,部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的試點(diǎn)范圍有所擴(kuò)容,廣播影視作品的制作、播映、發(fā)行等服務(wù)也一并納入。“營(yíng)改增”也將新增試點(diǎn)企業(yè)74萬(wàn)戶,其中小規(guī)模納稅人占了九成以上。據(jù)測(cè)算,全國(guó)新老試點(diǎn)加起來(lái),2013年企業(yè)將減輕負(fù)擔(dān)1200億元。
經(jīng)過(guò)技術(shù)改造后的耗能量下降,產(chǎn)品的合格率也有所提升。
很多初接觸羅茨風(fēng)機(jī)的人會(huì)擔(dān)心羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓后會(huì)倒轉(zhuǎn),其實(shí)羅茨風(fēng)機(jī)在負(fù)壓情況下不會(huì)倒轉(zhuǎn)它會(huì)停機(jī)。理由如下:
1.羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部葉輪之間與機(jī)殼之間不是絕對(duì)密封,他們之間是有活動(dòng)間隙的,停機(jī)負(fù)壓時(shí)可以進(jìn)氣。
2.羅茨風(fēng)機(jī)停機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)要帶動(dòng)齒輪,軸承,電機(jī)一塊轉(zhuǎn)動(dòng),負(fù)荷非常大。
3.羅茨風(fēng)機(jī)葉輪不是簡(jiǎn)單的風(fēng)機(jī)葉片,葉輪和葉片結(jié)構(gòu)相差很大,葉輪質(zhì)量大,慣性大,工作時(shí)也不是簡(jiǎn)單的扇風(fēng),而是向外擠風(fēng)。
由此可見(jiàn),在負(fù)壓情況下是不會(huì)倒轉(zhuǎn)的,用戶可以放心。