離心緊縮機(jī)的級(jí)數(shù)依照文獻(xiàn) [1] 的剖析通常少于 9 級(jí),但將緊縮機(jī)的級(jí)數(shù)描繪到 9 級(jí)甚至 10 級(jí)是在進(jìn)步緊縮機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)步葉輪的作業(yè)功率等辦法的根底之上,還無法到達(dá)用戶需求參數(shù)時(shí),而最終選用的一種辦法。緊縮機(jī)的級(jí)數(shù)越多緊縮機(jī)的轉(zhuǎn)子越長,驅(qū)動(dòng)端的支撐軸承和非驅(qū)動(dòng)端支撐軸承之間的間隔越大,也就是在這里所說的 L / D 。 L / D 的數(shù)值一旦超過了規(guī)則的數(shù)值,緊縮機(jī)轉(zhuǎn)子的強(qiáng)度剖析就成為有必要查核的內(nèi)容。強(qiáng)度剖析成果不合格,將致使布局計(jì)劃甚至氣動(dòng)計(jì)劃的更改。
強(qiáng)度剖析首要包含單個(gè)葉輪的強(qiáng)度剖析和轉(zhuǎn)子軸系的動(dòng)力學(xué)剖析。單個(gè)葉輪的強(qiáng)度剖析包含葉輪應(yīng)力核算、半開式葉輪的輪盤自振頻率剖析、半開式葉輪的葉片自振頻率剖析;轉(zhuǎn)子軸系的動(dòng)力學(xué)剖析首要是轉(zhuǎn)子的安穩(wěn)性剖析,包含氣體激振剖析軸和鍵的強(qiáng)度核算。反轉(zhuǎn)剛體質(zhì)量、重心、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量核算及軸向推力核算、平衡盤尺度斷定也在其間。
氣體激振是轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)剖析的要害內(nèi)容。氣體激振是指在緊縮機(jī)中因?yàn)槿~輪內(nèi)部發(fā)作旋轉(zhuǎn)脫離而發(fā)作的對(duì)機(jī)器的氣體鼓勵(lì)。關(guān)于大分子量及壓力高的的離心緊縮機(jī),如化肥設(shè)備中的 CO 2 緊縮機(jī)和合成氣緊縮機(jī),在計(jì)劃描繪中需求思考此類疑問。自激振蕩是指壓力高、分子量較大的氣體在經(jīng)過平衡盤等密封時(shí),因?yàn)閴罕雀叨心軌虻竭_(dá)音速進(jìn)而誘發(fā)對(duì)轉(zhuǎn)子的氣體激振。
如今關(guān)于機(jī)型為 2MCL609 的緊縮機(jī)進(jìn)行剖析。
2.1 轉(zhuǎn)子體系的根本布局參數(shù)
圖 1 為 2MCL609 轉(zhuǎn)子的核算模型簡圖。
轉(zhuǎn)速:額外轉(zhuǎn)速為 8320 r/min 。
轉(zhuǎn)子布局參數(shù):總長為 3057 mm ;跨距為 2475 mm ;總重為 1300.105 kg 。
軸承靜載: 軸承 1 為 6450.87 ( N );軸承 2 為 6303.16 ( N )。
軸承參數(shù): 最大預(yù)負(fù)荷下的最小軸承空隙為 軸承半徑空隙 min =0. 1357 mm 。
2.2 轉(zhuǎn)子安穩(wěn)性剖析區(qū)分規(guī)范
導(dǎo)致轉(zhuǎn)子失穩(wěn)的要素包含密封效果力、葉輪處的氣動(dòng)力、軸承油膜效果力等。依據(jù) API617 第 7 版中 2.6.5 節(jié)相關(guān)規(guī)則,對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行 I 級(jí)安穩(wěn)性剖析。
預(yù)期的交叉耦合剛度(見 API 617 規(guī)范第 7 版 2.6.5 .6.a )
2.3 產(chǎn)物2MCL609安穩(wěn)性剖析
關(guān)于本臺(tái)產(chǎn)物,各級(jí)參數(shù)見表
關(guān)于本臺(tái)產(chǎn)物,剖析成果表明: II 級(jí)安穩(wěn)性剖析合格。
3 定論
鴻偉羅茨風(fēng)機(jī)銷售維修中心,廠家直銷羅茨風(fēng)機(jī),回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),多級(jí)離心風(fēng)機(jī),羅茨真空泵,沼氣增壓風(fēng)機(jī),專業(yè)維修風(fēng)機(jī),是由豐富工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員發(fā)起的專門從事風(fēng)機(jī)銷售維修的團(tuán)隊(duì),對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)行業(yè)有深入的了解,是山東三牛風(fēng)機(jī)駐華中地區(qū)銷售公司,我們本著一切以客戶需求為中心的宗旨,為客戶及時(shí)解決風(fēng)機(jī)在選型和使用中的問題,為客戶客觀地分析合作廠家的真實(shí)狀況,提供合作廠家的規(guī)模、資質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量檔次、從事風(fēng)機(jī)年限,從事人員水平等真實(shí)內(nèi)容,免費(fèi)為顧客設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)最佳使用參數(shù)及合適的電機(jī)使用功率,為客戶選擇合適的合作廠家,以最優(yōu)惠的價(jià)格提供給客戶最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。歡迎國內(nèi)外新老顧客來電、來函洽談合作! 聯(lián)系人:孫慶偉,電話:18954110001 綜上所述,在大支撐跨距描繪進(jìn)程中,轉(zhuǎn)子軸系的安穩(wěn)性剖析首要從以下 3 個(gè)方面著手:榜首,合理的描繪緊縮機(jī)的布局,在滿意緊縮機(jī)的氣動(dòng)功能的條件下,使緊縮機(jī)的布局盡量的緊湊;第二,合理的挑選軸承,軸承的技能參數(shù)決議著軸系的支撐剛度,對(duì)軸系的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)剖析影響很大;第三,在緊縮機(jī)的選型進(jìn)程中要合理的挑選緊縮機(jī)的根本級(jí),緊縮機(jī)的選型決議著緊縮機(jī)主機(jī)的描繪方向,是不行疏忽的。傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)口為矩形口,吸氣時(shí),整個(gè)葉輪外圓同時(shí)進(jìn)入密封區(qū),使氣體突然關(guān)閉,排氣時(shí)葉輪外圓又同時(shí)打開,則高壓氣體突然釋放,使得吸入和排出氣體時(shí)都會(huì)產(chǎn)生高噪音并伴有較大的振動(dòng)。若將進(jìn)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成異形口,吸入時(shí)的密封和排出時(shí)的打開基于開口面積由最大到零和由零到最大,均為漸變,從而延緩了進(jìn)排氣口氣體壓差的變化率,起到削減周期性排氣沖擊噪聲的作用,因此使噪聲低而平穩(wěn)。異形口的形式很多,從制造方便的角度出發(fā),最常用的是菱形口或斜口,孔口的斜度與風(fēng)口尺寸及機(jī)殼長度有關(guān)。通常風(fēng)口大、機(jī)殼短,則斜度可大,宜設(shè)計(jì)斜口,制造簡單;反之,宜設(shè)計(jì)菱形口。
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