
震動(dòng)超限的原因一般為以下幾種:
(1)轉(zhuǎn)子平衡精度過(guò)低;
(2) 轉(zhuǎn)子平衡被破壞(如煤氣結(jié)垢);
(3)軸承磨損或者損壞;
(4)齒輪損壞;
(5)地腳螺栓或其他緊固件松動(dòng);
相對(duì)應(yīng)的排除方法為:
(1)排除方法為按G6.3級(jí)要求校正。
(2)排除方法為檢查后排除。
(3)排除方法為更換。
(4)排除方法為更換。
(5)排除方法為檢查后緊固。
震動(dòng)超限的原因一般為以下幾種:
(1)轉(zhuǎn)子平衡精度過(guò)低;
(2) 轉(zhuǎn)子平衡被破壞(如煤氣結(jié)垢);
(3)羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承磨損或者損壞;
(4)齒輪損壞; 水泥廠化工廠鹽化廠氣力輸送沼氣煤氣甲烷防爆密封SSR,BK,JTS,GRB羅茨風(fēng)機(jī)維修使羅茨風(fēng)機(jī)更耐磨 孫經(jīng)理18954110001
(5)地腳螺栓或其他緊固件松動(dòng);
相對(duì)應(yīng)的排除方法為:
(1)排除方法為按G6.3級(jí)要求校正。
(2)排除方法為檢查后排除。
(3)排除方法為更換。
(4)排除方法為更換。
(5)排除方法為檢查后緊固。在噪聲源上控制羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的方法
由通風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲產(chǎn)生機(jī)理可知,合理的氣動(dòng)設(shè)計(jì)是獲得低氣動(dòng)噪聲最根本的方法,通流部件結(jié)構(gòu)參數(shù)的合理選擇匹配不但可獲得高的效率,而且相應(yīng)的噪聲也低。具體說(shuō),在通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)階段主要應(yīng)考慮以下幾方面。
2.1 增加葉柵的氣動(dòng)力載荷,降低圓周速度
2.2 合理的動(dòng)葉與靜葉(風(fēng)舌)間的間距(間隙)
2.3 傾斜風(fēng)舌(導(dǎo)葉)
2.4動(dòng)葉與靜葉數(shù)合理匹配
3 在傳播途徑上控制通風(fēng)機(jī)噪聲的方法
3.1 在通風(fēng)機(jī)出氣口管道上安裝消聲器
在通風(fēng)機(jī)噪聲中,進(jìn)、出氣口輻射的空氣動(dòng)力性噪聲強(qiáng)度最大,所以控制通風(fēng)機(jī)噪聲,首先應(yīng)將這部分噪聲降下來(lái)。在通風(fēng)機(jī)進(jìn)、出氣口安裝消聲器是抑制通風(fēng)機(jī)噪聲的最有效措施。
3.2 通風(fēng)機(jī)機(jī)組加裝隔聲罩
通風(fēng)機(jī)進(jìn)、出氣口安裝消聲器可以消減空氣動(dòng)力性噪聲,即把通風(fēng)機(jī)最強(qiáng)部分的噪聲消除掉。但是,如果現(xiàn)場(chǎng)對(duì)降噪的要求較高,通風(fēng)機(jī)的機(jī)殼、電動(dòng)機(jī)、基礎(chǔ)振動(dòng)等部位輻射的噪聲也需要控制時(shí),那就得采取綜合治理措施。最常用也是最有效的措施是加裝通風(fēng)機(jī)機(jī)組隔聲罩。
3.3 采取改造通風(fēng)機(jī)機(jī)房的綜合治理措施
如果有專門的通風(fēng)機(jī)機(jī)房,則可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況采取將通風(fēng)機(jī)機(jī)房改造成單間的降噪方法,即把通風(fēng)機(jī)機(jī)組封閉在通風(fēng)機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)使其噪聲傳不出去,這樣機(jī)房的噪聲雖大,但外界噪聲則小多了。密封的通風(fēng)機(jī)機(jī)房上要安裝進(jìn)氣口消聲器,以供通風(fēng)機(jī)吸氣和電動(dòng)機(jī)、機(jī)殼等散熱之需要。在通風(fēng)機(jī)出氣管路上也可再裝一個(gè)消聲器一減弱通風(fēng)機(jī)出氣噪聲。通過(guò)實(shí)踐證明,采取改造通風(fēng)機(jī)機(jī)房的噪聲綜合治理措施,結(jié)果是令人滿意的。
2、使用壓力不得高于羅茨鼓風(fēng)機(jī)銘牌上規(guī)定的壓力范圍。
3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。
4、介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò) 100mg/m3,微粒最大尺寸不得羅茨風(fēng)機(jī)超過(guò)最小工作間隙的一半。
5、葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好,重新裝配時(shí)要時(shí)刻保證該間隙。
6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間
(1)首先,啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī),一邊觀察壓力表,一邊旋緊閘閥,使壓力超過(guò)設(shè)定壓力的10%左右。
(2)然后,松開鎖緊螺母,按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿,直至從安全閥排出空氣為止。
(3)在旋緊閘閥過(guò)程中,若尚未達(dá)到風(fēng)機(jī)設(shè)定壓力,安全閥已排除空氣,再次順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿,直至不在排除空氣為止,然后逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿,到達(dá)恰好排除空氣為止。
(4)擰緊鎖定螺母和調(diào)節(jié)螺母。
(5)最后,松開閘閥。