摘要：樹(shù)風(fēng)機(jī)品牌 做行業(yè)先鋒 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 孫慶偉18954110001 www.trfef.com

羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理、故障排除

羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由 2 個(gè)葉輪進(jìn)行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。風(fēng)機(jī) 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。 　　羅茨風(fēng)機(jī)的特性 　　由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。 　　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。 　　軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的壽命！ 　　風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長(zhǎng)。 　　機(jī)種齊全，可滿(mǎn)足不同用戶(hù)不同用途的需要。 羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法 　　1　　葉輪與葉輪磨擦 　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??； 　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大； 　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步； 　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。 　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞； 　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪； 　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%； 　　(4) 更換軸承； 　　2　　葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼 　　(1) 安裝間隙不正確； 　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值； 　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高； 　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效； 　　(5) 軸承軸向定位不佳。 　　(1)重新調(diào)整間隙； 　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值； 　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力； 　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。 　　3　　溫度過(guò)高 　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟； 　　(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞； 　　(3) 壓力高于規(guī)定值； 　　(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大； 　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高； 　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。 　　(1) 降低油位或挾油； 　　(2) 清除堵物； 　　(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差； 　　(4) 修復(fù)間隙； 　　(5) 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫； 　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。 　　4　　流量不足 　　(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞； 　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多； 　　(3) 皮帶打滑； 　　(4) 進(jìn)口壓力損失大； 　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。 　　(1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物； 　　(2) 修復(fù)間隙； 　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)； 　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值； 　　(5) 檢查并修復(fù)管道。 　　5　　漏油或油泄漏到機(jī)殼中 　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出； 　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油； 　　(3) 壓力高于規(guī)定值； 　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。 　　(1) 降低油位； 　　(2) 更換密封； 　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞； 　　6　　異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē) 　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損； 　　(2) 齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊； 　　(3) 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊； 　　(4) 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞； 　　(5) 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦； 　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡； 　　(7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。 　　(1) 更換軸承或軸承座； 　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙； 　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞； 　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙； 　　(5) 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙； 　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙； 　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。 　　7　　電機(jī)超載 　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高； 　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大； 　　(3) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞； 　　(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)； 　　(5) 油位太高； 　　(6) 窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。 　　(1) 降低壓力到規(guī)定值； 　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速； 　　(3) 清除障礙物； 　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因； 　　(5) 將油位調(diào)到正確位置； 　　(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。   www.trfef.com 孫慶偉18954110001