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羅茨風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)出現(xiàn)停車的原因 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的負(fù)荷運(yùn)行
摘要：羅茨風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)出現(xiàn)停車的原因 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的負(fù)荷運(yùn)行 孫慶偉18954110001
1 ）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。 2 ）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念：在進(jìn)排氣口閥門全部打開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。 3 ）試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少則應(yīng)調(diào)節(jié)油量。 4 ）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于 0.08mm 。 5 ）空負(fù)荷運(yùn)行 30 分鐘左右，如情況正常即投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查，排除故障后仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 2 ）鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 1 ）按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷 。 2 ）所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，必須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷 。 3 ）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會(huì)影響機(jī)器的安全。 4 ）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。 5 ）鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò) 85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不般不超過(guò) 65℃，在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過(guò) 0.08mm 。 6 ）要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。 （ 3 ）停車 鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則用戶可另行議定細(xì)則明確之1 ）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。 2 ）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念：在進(jìn)排氣口閥門全部打開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。 3 ）試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少則應(yīng)調(diào)節(jié)油量。 4 ）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于 0.08mm 。 5 ）空負(fù)荷運(yùn)行 30 分鐘左右，如情況正常即投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查，排除故障后仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 2 ）鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 1 ）按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷 。 2 ）所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，必須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷 。 3 ）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會(huì)影響機(jī)器的安全。 4 ）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。 5 ）鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò) 85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不般不超過(guò) 65℃，在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過(guò) 0.08mm 。 6 ）要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。 （ 3 ）停車 鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則用戶可另行議定細(xì)則明確之羅茨真空泵的最大優(yōu)點(diǎn)是在較低入口壓力時(shí)具有較高的抽氣速率，但它不能單獨(dú)使用，必須有一臺(tái)前級(jí)真空泵串聯(lián)，待被抽系統(tǒng)中的壓力被前級(jí)真空泵抽到羅茨真空泵允許人口壓力時(shí)，羅茨真空泵才能開始工作，并且在一般情況下，羅茨真空泵不允許高壓差時(shí)工作，否則將會(huì)過(guò)載和過(guò)熱而損壞，因此使用羅茨真空；泵時(shí)必須合理地選用前級(jí)真空泵，安裝必要的保護(hù)設(shè)備。前級(jí)真空泵一般為油封機(jī)械泵，但如果極限壓力要求不高時(shí)，可選用其他形式的粗真空泵作為前級(jí)泵。特別在抽除有大量水蒸汽的氣體時(shí)，選用水環(huán)真空泵作為前級(jí)泵是很理想的，當(dāng)然所能達(dá)到的極限壓力要差些。為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，把氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。羅茨風(fēng)機(jī)的原理，有點(diǎn)類似齒輪油泵。風(fēng)機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子近似兩個(gè)8字，轉(zhuǎn)子以這種復(fù)雜的曲線外形，不間斷的互相封閉進(jìn)出口處的壓力差，而由轉(zhuǎn)子和機(jī)殼之間把氣體送到高壓區(qū)。這種轉(zhuǎn)子外形的曲線，就是羅茨風(fēng)機(jī)的奇妙之處。煉鐵高爐的鼓風(fēng)需要較高的壓力，所以煉鐵的鼓風(fēng)，是羅茨風(fēng)機(jī)的主要用途之一。 羅茨風(fēng)機(jī)是在很多行業(yè)都可能會(huì)使用到的設(shè)備，那么會(huì)使用到的話，肯定少不了的就是要安裝，所以我們今天要給大家所說(shuō)的就是有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)安裝的一些所必須要知道的事項(xiàng)。大家一定要認(rèn)真仔細(xì)的看了哦，如果在使用羅茨風(fēng)機(jī)之前，沒有將安裝這個(gè)步驟做好的話，那么在后面使用的時(shí)候可能就會(huì)出現(xiàn)很多的故障或者是問(wèn)題了，所以安裝這個(gè)步驟是不能忽視的，大家一定要重視起來(lái)，為了我們?cè)谝院笫褂媚軌虻眯膽?yīng)手。
首先在安裝羅茨風(fēng)機(jī)之前要觀看一下地勢(shì)是不是平整的，因?yàn)榈鼗秸脑捲诎惭b的時(shí)候就不會(huì)出現(xiàn)很大的震動(dòng)或者是噪音，可以減小對(duì)人們的影響，如果是在天氣不好的時(shí)候安裝，最好能夠設(shè)置一個(gè)防雨的棚子，避免雨水進(jìn)入到羅茨風(fēng)機(jī)里面影響正常的使用。還有就是安裝的羅茨風(fēng)機(jī)空間一定要大一些，為什么呢？因?yàn)檫@樣可以方便以后在維修和檢查，然后就是不要安裝在來(lái)往人數(shù)比較密集的地方，如果想要提高風(fēng)機(jī)的使用壽命就不應(yīng)該在溫度非常高的環(huán)境下使用軸承的作用是支承轉(zhuǎn)子軸，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承一般多采用滾動(dòng)軸承，因?yàn)闈L動(dòng)軸承摩擦系數(shù)小，軸向尺寸小，徑向間隙小，潤(rùn)滑簡(jiǎn)便，裝拆方便。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)根據(jù)不同的使用要求，即軸向定位端和非定位端，選擇不同的滾動(dòng)軸承。
密封裝孟
由于機(jī)體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，鼓風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)軸從機(jī)體中伸出，伸出的傳動(dòng)軸一與鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體有一定的間隙。為了防止機(jī)體內(nèi)傳送的氣體從該間隙泄出，或外界氣體進(jìn)人機(jī)體內(nèi).鼓風(fēng)機(jī)軸上必須安裝各種密封裝置。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的氣體密封一般采用漲圈式密封，每組密封由3-4道漲圈組成，亦可根據(jù)情況采用其他密封裝置，如填料式密封、迷宮式密封或機(jī)械密封等。
軸承油密封一般采用骨架式橡膠油封。
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