羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由 2 個(gè)葉輪進(jìn)行 3 次 吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低。風(fēng)機(jī) 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼 體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶 動下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) ，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。
由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動小，噪聲低。 葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
NSR三葉羅茨風(fēng)機(jī)的主要特點(diǎn)
1. 雙油箱設(shè)計(jì)：
與單油箱風(fēng)機(jī)采用油脂潤滑相比改變了潤滑方式。由于采用兩端機(jī)油潤滑的方式，使?jié)櫥映浞?，顯著提高了軸承的使用壽命，避免了因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率。
2. 噪音低：
由于潤滑更加充分，比普通單油箱羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪音明顯降低6—8分貝。
3. 溫度低、強(qiáng)度高：
由于大部分機(jī)械件完全浸泡在潤滑油中，能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。
4. 維護(hù)簡單：維修羅茨風(fēng)機(jī)
由于傳統(tǒng)單油箱風(fēng)機(jī)的驅(qū)動端采用注入黃油的方式，對使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)要求比較高，尤其是黃油需要從風(fēng)機(jī)油箱頂部注入，從風(fēng)機(jī)外面無法觀察到實(shí)際的黃油損耗程度，完全憑維護(hù)人員的經(jīng)驗(yàn)來判斷黃油損耗情況。因此，維護(hù)人員的責(zé)任心決定了風(fēng)機(jī)的使用壽命。而本公司的雙油箱風(fēng)機(jī)，驅(qū)動端跟齒端均有單獨(dú)油箱，機(jī)械體完全浸泡在機(jī)油中，而且油箱下端均有油窗用來觀察機(jī)油的狀況，無需像傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)那樣頻繁拆解機(jī)殼來觀察，減少了維護(hù)強(qiáng)度和維護(hù)時(shí)間，也無需對維護(hù)人員的素質(zhì)有過多要求。更重要的是顯著減少了人為因素造成的風(fēng)機(jī)損壞和使用壽命縮短的情況。
5.技術(shù)保證：三葉羅茨風(fēng)機(jī)
公司的兩位主要工程師均曾于鼓風(fēng)機(jī)廠技術(shù)部任職近20年，擁有豐富的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)。公司先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備保證了產(chǎn)品的高精密性、可靠性。
6.進(jìn)口配件，錦上添花：
軸承采用原裝日本進(jìn)口NSK品牌，傳動皮帶為美國蓋茨，并可提供進(jìn)關(guān)證明及授權(quán)證明以備查詢。（亦是眾多風(fēng)機(jī)制造廠家中唯一一家敢于公開承諾的公司）
7.售后服務(wù)保證：
最快24小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)維修現(xiàn)場，解除您的后顧之憂。
8．三保承諾：
一年免費(fèi)質(zhì)保期內(nèi)，保修、保換、保退！
羅茨鼓風(fēng)機(jī)與其它類型的鼓風(fēng)機(jī)相比較，有如下優(yōu)點(diǎn)，
1） 在很寬的壓力范圍內(nèi)（10?10-2Torr），具有穩(wěn)定的大抽速，能迅速排出突然放出的氣體，彌補(bǔ)了油封機(jī)械泵和擴(kuò)散泵的不足，很適宜作機(jī)械增壓泵之用。在有水封或油封的情況下，能直排大氣抽真空，也適宜作大抽速的粗鼓風(fēng)機(jī)。
2）設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子與泵體間均有間隙，互不接觸，不用潤滑，摩擦損失小，可用較低的動力獲得較大的抽速，有顯著的節(jié)能效果。
3）轉(zhuǎn)子有良好的幾何對稱性，工作平穩(wěn)，能用提高轉(zhuǎn)速的辦法獲得大抽速，從而做到結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。
4）泵腔內(nèi)不發(fā)生氣體壓縮，加之運(yùn)動件之間有間隙，對抽吸氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感，因此可抽出可凝性蒸汽。
5）泵腔內(nèi)運(yùn)動件無需用油潤滑，能避免油蒸汽對真空系統(tǒng)的污染，有利于獲得無油真空。
6）無需進(jìn)排氣閥，結(jié)構(gòu)簡單，噪聲較低，泵腔內(nèi)運(yùn)動件互不接觸，不易損壞，維護(hù)費(fèi)用低。
7）啟動快，能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到極限真空。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的缺點(diǎn)主要有：
1） 由于轉(zhuǎn)子表面是形狀復(fù)雜的曲線柱面，對機(jī)械加工要求較高，檢驗(yàn)也較困難，在制造裝配上難度較大。
2）抽除氫氣的效果不如油增壓泵髙，返擴(kuò)散量大。
結(jié)構(gòu)原理
一、ZJ系列是利用一對8字型轉(zhuǎn)子在泵殼中保持一定的間隙，作等速反向旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生吸氣和排氣作用的（見圖3）。
二、ZJP系列帶旁通閥是ZJ系列羅茨真空泵的派生產(chǎn)品，其工作原理和ZJ系列泵一樣，也是利用一對8字形的轉(zhuǎn)子在泵腔中保持一定的間隙，作等速反向旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生吸氣和排氣作用，所不同的是ZJP系列泵進(jìn)排氣口通連，在通道上垂直地裝著一個(gè)自重閥，其作用是當(dāng)排氣口和進(jìn)氣口的壓力差和閥的有效作用面積的乘積超過閥頭的自重時(shí),閥頭就自動頂開閥座，使排氣口和進(jìn)氣口的壓力差始終保持在一個(gè)可控制的數(shù)值范圍內(nèi)，這個(gè)數(shù)值就是根據(jù)該泵所設(shè)計(jì)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的允許最高壓力差值。因此，這種閥實(shí)際上就是一種過載自動保護(hù)閥（見圖4）
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