1、檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。 　　
2、羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無漏油現(xiàn)象。 　　
3、羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。 　　
4、注意潤滑和散熱情況是否正常，注意潤滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行，并注意定期加黃油。 
5、羅茨風(fēng)機(jī)的過載,有時(shí)不是立即顯示出來的,所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的增加趨勢(shì)，來判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。 　　
6、拆卸機(jī)器前，應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記，以保證裝配后維持原來配合要求。 　　
7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤滑油。 　　
8、維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進(jìn)行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。 　　
9、羅茨風(fēng)機(jī)大修建議由專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修.

對(duì)于量大面廣的中小型通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品,出口數(shù)量不夠穩(wěn)定,相對(duì)于總產(chǎn)量來講,其出口數(shù)量亦相對(duì)較少,其主要原因是表面質(zhì)量（或者稱為外觀質(zhì)量）較差。這一表面質(zhì)量主要包括壓型、焊接及表面油漆?？傮w水平與國外產(chǎn)品相比較差。國外進(jìn)口的這類產(chǎn)品幾乎是類似于工藝品一樣,外觀非常漂亮。國內(nèi)對(duì)這類產(chǎn)品的表面質(zhì)量重視不夠,普遍認(rèn)為能用就行；加上這類產(chǎn)品的無序競爭,一味追求降低造價(jià),使之產(chǎn)品表面質(zhì)量很差,多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品達(dá)不到出口要求,因而使出口產(chǎn)品數(shù)量很少。國際模協(xié)秘書長羅百輝表示，國內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)要提高中小型風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的表面質(zhì)量,首先要從工裝工藝入手,實(shí)現(xiàn)制造過程中的胎具模具化,摒棄手工操作工藝,這樣就從根本上提供了提高工件表面質(zhì)量的保障；其次是焊接質(zhì)量,中小型通風(fēng)機(jī)焊接工藝占風(fēng)機(jī)全部制造工藝的大部分,因而其焊接質(zhì)量是直接影響風(fēng)機(jī)的表面質(zhì)量,目前絕大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的都是手工電弧焊,操作工人的焊接技術(shù)水平及責(zé)任心就決定了焊接質(zhì)量水平,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)做適當(dāng)投入增加如氬弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊所占的比重,有條件的單位還應(yīng)象國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家那樣引入機(jī)械手焊接；再次就是油漆的表面質(zhì)量,目前除了個(gè)別廠家,如浙江上風(fēng)集團(tuán)和北京興華通風(fēng)廠在風(fēng)機(jī)表面采取特殊的油漆處理工藝,使之達(dá)到了出口要求外,多數(shù)企業(yè)仍是風(fēng)機(jī)零件表面不經(jīng)任何處理的噴漆,有的甚至采用最原始的刷漆方法。

1、葉輪與葉輪沖突 (1)葉輪上有污染雜質(zhì)，形成空隙過小;
(2)齒輪磨損,形成側(cè)隙大; (3)齒輪固定不牢，不能堅(jiān)持葉輪同步;(4)軸承磨損致使游隙增大。
處置辦法： (1)鏟除污物，并查看內(nèi)件有無損壞;(2)調(diào)整齒輪空隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)替換齒輪; (3)重新裝配齒輪,堅(jiān)持錐度合作觸摸面積達(dá)75%;(4)替換軸承;2葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼2、 (1)裝置空隙不正確; (2)工作壓力過高，超出規(guī)定值;(3)工作溫度過高; (4)機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效;(5)軸承軸向定位欠安。