離心風(fēng)機(jī)與三葉羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn).希望對(duì)廣大客戶(hù)有所幫助.

　離心風(fēng)機(jī)的工作原理：

　離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械.

　離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等.

　離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同,只是由于氣體流速較低,壓力變化不大,一般不需要考慮氣體比容的變化,即把氣體作為不可壓縮流體處理.

　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理：

　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由兩個(gè)葉輪進(jìn)行三次吸、排氣.與二葉型相比,氣體脈動(dòng)性小,振動(dòng)也小,噪聲低.風(fēng)機(jī)兩根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面,葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙,在同步齒輪的帶動(dòng)下，風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè).風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域.

　羅茨風(fēng)機(jī)的特性

　由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小,噪聲低.

　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損,風(fēng)機(jī)性能持久不變,可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn).

　風(fēng)機(jī)容積利用率大,容積效率高,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方式靈活多變.

　軸承的選用較為合理,各軸承的使用壽命均勻,從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的壽命!

　風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料,耐高溫,耐磨,使用壽命長(zhǎng).

　機(jī)種齊

 多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)

一、概述

  多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)廣泛用于各種冶煉高爐、洗煤廠、礦山浮選、污水處理、化工造氣等需要輸送空氣的場(chǎng)合，亦可用于輸送其它特殊氣體。該系列鼓風(fēng)機(jī)具有效率高、噪聲低運(yùn)行平穩(wěn)、易損件少喝安裝、操作、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。

二、結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)

   該系列鼓風(fēng)機(jī)有兩種機(jī)型。一種為多級(jí)、單吸入、雙支承結(jié)構(gòu)，采用聯(lián)軸器傳動(dòng)，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口方向均垂直向上，從電機(jī)端看，鼓風(fēng)機(jī)為逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，另一種為多級(jí)、單級(jí)入、雙支承結(jié)構(gòu)，從電機(jī)端看，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口均垂直向下。二種機(jī)型均有高速和低速風(fēng)機(jī)。

   機(jī)殼均由鑄鐵制成。C400-2以下風(fēng)機(jī)機(jī)殼與軸承箱沿軸線水平上下中分。轉(zhuǎn)子的主軸用優(yōu)質(zhì)碳鋼制成，葉輪用合金鋼制成。C400-2以下的鼓風(fēng)機(jī)，其軸承箱與下機(jī)殼鑄成一體，主軸用高強(qiáng)度合金鋼制成，葉輪采用高強(qiáng)度合金鋼制成。高速風(fēng)機(jī)依據(jù)用途采用不同的材質(zhì)材料。每級(jí)葉輪進(jìn)口圈處、級(jí)間和機(jī)殼兩端裝有迷宮式密封，以防氣體泄露，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。高速風(fēng)機(jī)機(jī)組主要由電機(jī)、變速器（或高速汽輪機(jī)）、風(fēng)機(jī)本體、潤(rùn)滑系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表以及進(jìn)出口管道必備閥門(mén)等組成。有的還配置調(diào)速型液力偶合器或變速器和液力偶合器合為一體結(jié)構(gòu)的“前置齒輪增速式液力偶合器”。離心鼓風(fēng)機(jī)本體通過(guò)變速器或調(diào)速型液力偶合器（或液力偶合器串接變速器）由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可直接由高速汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。原動(dòng)機(jī)、變速器或調(diào)速液力偶合器和離心鼓風(fēng)機(jī)本體相互之間由齒式聯(lián)軸器或膜片聯(lián)軸器連接。

   該系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)分別采用滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承采用二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；滑動(dòng)軸承采用壓力供油強(qiáng)制潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油為32號(hào)或46號(hào)透平油，潤(rùn)滑系列包括主油泵、電動(dòng)油泵、郵箱、油冷卻器，濾油器及高位油箱等。由于停電而停機(jī)時(shí)，高位油箱能繼續(xù)維持一定時(shí)間的潤(rùn)滑，確保機(jī)組安全停機(jī)。

茨風(fēng)機(jī)是一種容積式風(fēng)機(jī)，其輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例。相對(duì)于二葉型風(fēng)機(jī)，三葉型葉輪具有氣體脈動(dòng)性小、振動(dòng)小、噪聲低等優(yōu)勢(shì)，每轉(zhuǎn)動(dòng)一次兩個(gè)葉輪可以進(jìn)行3次換氣。而風(fēng)機(jī)的兩根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面之間、葉輪端面與風(fēng)機(jī)前后端蓋之間、風(fēng)機(jī)葉輪之間都能保持相對(duì)微小的空間，風(fēng)由同步齒輪帶動(dòng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)入風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁，再輸送到排出機(jī)身外的部位。

   風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。  

   由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的壽命