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煤氣增壓風機葉輪的腐蝕現象不但普通，而且危害很大。輸送二氧化硫、氯氣等腐蝕性氣體必然要產生嚴重的腐蝕，處理各種非腐蝕氣體的風機葉輪也會受到預料不到的腐蝕。特別是葉輪的局部腐蝕會導致葉輪的損壞。因此，風機運行前，必須掌握氣體介質的精確成分，以便采取防腐蝕的措施。

　　葉輪產生腐蝕時，應采取如下措施進行處理：

　　

羅茨鼓風機在鋼鐵、電力、水泥、造紙等行業(yè)中使用都是比較廣泛的，而這類氣體的輸送中含有大量的粉塵顆粒和酸性氣體，會使風機設備受到較為嚴重的損害，尤其是心臟部位的葉輪受磨損程度更為嚴重，因此耐磨的處理措施非常重要。一般常用的耐磨措施中堆焊方式經常使用，但是大量熱量容易造成葉輪變形，且無法多次修理，熱噴涂焊的方式也存在同樣的問題，因此較大的限制了風機的使用。

　　就目前羅茨鼓風機的使用情況來看，將耐磨陶瓷材料鑲嵌或粘貼在葉輪活蝸殼表面，不但不容易導致設備葉輪變形，且對于風機的耐磨性能會有較大的提高。目前這種方式正在行業(yè)領域內廣泛推廣，相信經過技術的進步，未來會發(fā)揮出更大的作用。

1，重新分析氣體介質的成分和使用的材料;

　　2，對介質為二氧化硫和氯氣的，要檢測其混入水分的含量，然后采取適當處理措施。因為該兩種介質除了干燥狀態(tài)外，難有耐其腐蝕的材料。

　　3，檢查防腐蝕材料的脫落情況。

　　防腐蝕材料有：薄不銹鋼板、液態(tài)金屬噴鍍、金屬噴涂所構成的金屬被覆材料以及由涂料、橡膠、乙烯樹脂等構成的非金屬被覆材料。

　　若因腐蝕而造成轉子不平衡，引起過大振動的，可以采用普通鋼貼補的應急措施，但必須在短時間內更換耐久的處理件。

　　在腐蝕中，全面腐蝕比較容易處理，而溝槽腐蝕和間隙腐蝕等局部腐蝕或點蝕的腐蝕速度比較快，危險性要大。