隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)所開發(fā)風(fēng)機(jī)容量越來(lái)越大,風(fēng)機(jī)控制技術(shù)必須不斷發(fā)展才能滿足要求,如葉片的驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、更大容量的變頻器開發(fā),都是必須不斷解決的新課題。當(dāng)前,由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在我國(guó)電網(wǎng)中所占比例越來(lái)越大,風(fēng)力發(fā)電方式的電網(wǎng)兼容性較差的問題也逐漸暴露出來(lái),同時(shí)用戶對(duì)不同風(fēng)場(chǎng)、不同型號(hào)風(fēng)機(jī)之間的聯(lián)網(wǎng)要求也越來(lái)越高,這也對(duì)風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)提出了新的任務(wù)。
周所周知,羅茨風(fēng)機(jī)和其他風(fēng)機(jī)有著很大的不同,這些不同關(guān)于業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō),是很簡(jiǎn)略就能區(qū)別的開的,可是關(guān)于一些新觸摸此職業(yè)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這就紛歧定能夠極好的區(qū)別開來(lái)了。那它們之間究竟都有什么樣的區(qū)別,就拿羅茨風(fēng)機(jī)和高壓風(fēng)機(jī)做以簡(jiǎn)略的比擬。
羅茨風(fēng)機(jī)是因?yàn)椴捎昧巳~轉(zhuǎn)子規(guī)劃辦法及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的規(guī)劃,所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小,噪聲低。它的葉輪和軸為整體規(guī)劃且葉輪無(wú)磨損,風(fēng)機(jī)功用耐久不變,能夠長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。 風(fēng)機(jī)容積利用率大,容積效率高,且規(guī)劃緊湊,設(shè)備辦法活絡(luò)多變。羅茨風(fēng)機(jī)的軸承的選用也較為合理,各軸承的運(yùn)用壽數(shù)均勻,然后延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的是用壽數(shù)!
而高壓風(fēng)機(jī)則是當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)變時(shí),因?yàn)殡x心力的效果,風(fēng)向標(biāo)促進(jìn)氣體向前向外運(yùn)動(dòng),然后構(gòu)成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加快旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道今后,氣體被緊縮,然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加快旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌跡穿過(guò)葉輪和側(cè)槽時(shí),每個(gè)葉輪片添加了緊縮和加快的程度,跟著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行,氣體的動(dòng)能添加,使得沿側(cè)通道經(jīng)過(guò)的氣體壓力進(jìn)一步添加。當(dāng)空氣抵達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄),氣體即被擠出葉片并經(jīng)過(guò)出口消聲器排出羅茨風(fēng)機(jī)的殼體全部都是鑄鐵的,不管是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的,這是由羅茨風(fēng)機(jī)的特性決定的,風(fēng)機(jī)殼體不能變形,否則會(huì)和轉(zhuǎn)子刮蹭,引起損壞。
羅茨風(fēng)機(jī)是用于高壓氣體輸送,殼體開裂后絕對(duì)要更換新的。就算沒有完全裂開,不會(huì)出現(xiàn)安全事故,但是裂縫會(huì)導(dǎo)致氣體外泄,壓力就上不去了,那么就失去羅茨風(fēng)機(jī)高壓氣體輸送的本身用途了.
山東三安全操作規(guī)程 1 、開車前的準(zhǔn)備工作 ( 1 )檢查電機(jī)和風(fēng)機(jī)地腳螺栓和其它機(jī)件有無(wú)松動(dòng)。 ( 2 )檢查風(fēng)機(jī)油箱及部傘兵潤(rùn)滑油是否符合規(guī)定,缺油時(shí)應(yīng)補(bǔ)足。 ( 3 )檢查設(shè)備及管路上閥門是否符合規(guī)定,并調(diào)好位置。 ( 4 )開啟風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口閥,清除機(jī)器周圍的障礙物。 ( 5 )與值班電工聯(lián)系,通知給風(fēng)機(jī)送電。 2 、開車操作 ( 1 )盤車 3 — 5 圈,檢查機(jī)內(nèi)有無(wú)異聲。 ( 2 )打開冷卻水泵,注意是否有水。 ( 3 )開啟并檢查油泵,檢查注油情況。 ( 4 )啟動(dòng)電機(jī),檢查電機(jī)和風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 ( 5 )巡視檢查油泵壓力,風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口壓力和溫度。 電機(jī)電源、電壓,溫度及冷卻水溫度是否平穩(wěn)正常。 3 、停車操作: ( 1 )與公司調(diào)度取得聯(lián)系。 ( 2 )先停羅茨風(fēng)機(jī)。 ( 3 )三分鐘后停油泵。 ( 4 )十分鐘后停冷卻水。 ( 5 )關(guān)閉風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口閥門。 4 、控制操作: ( 1 )開機(jī)三十分鐘內(nèi)不得離開機(jī)房,檢查油、水是否正常。 ( 2 )嚴(yán)格控制各項(xiàng)技術(shù)操作指標(biāo),每小時(shí)記錄一次。 ( 3 )羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力應(yīng)保持在 50 毫米水柱以上。 ( 4 )風(fēng)機(jī)出口溫度控制在 80 ℃以下,排氣壓力應(yīng)在 4000 至 7000 毫米水柱。 ( 5 )風(fēng)機(jī)電機(jī)溫升不得超過(guò) 65 ℃— 75 ℃。 ( 6 )值班人員隨時(shí)觀察,設(shè)備運(yùn)行情況及煤氣壓力并隨時(shí)調(diào)整。 5 、特殊操作 ( 1 )停電源后,關(guān)冷卻水。 ( 2 )做好記錄,并及時(shí)向站領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度報(bào)告