一種是異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。

二種是羅茨鼓風(fēng)機軸向間隙不夠造成轉(zhuǎn)子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無規(guī)則的熱運動，分子就有速度，有動能。微觀解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動平均動能的度量。溫度越高，分子的熱運動平均動能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當(dāng)風(fēng)機產(chǎn)生壓力時，反之氣體會產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉(zhuǎn)子伸長，如果間隙不夠會造成轉(zhuǎn)子與機殼件摩擦。軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損，同時摩擦產(chǎn)生熱量，通過熱傳導(dǎo)會使抽成溫度增加，從而損壞軸承，還會損壞密封環(huán)。①電機!電機電壓不變,轉(zhuǎn)速不變,需要力更大,做功更多。電機功率↑,電流↑電流過大,維護體系制停.
無維護體系電機燒壞!
②風(fēng)機!風(fēng)機遭到緊縮氣體發(fā)生的熱量,熱量無法及時排出!風(fēng)機發(fā)熱,軟化、脆化風(fēng)機機殼!風(fēng)機一起遭到兩個外力1、電機對風(fēng)機主軸、軸承的強扭力.2、內(nèi)腔氣壓對風(fēng)機機殼的向外推力.聯(lián)系熱量和作用力,風(fēng)機迸裂,乃至爆破都是存在的,機殼迸裂去修理的那些商家,舉目皆是.
③體系管道,閥門.道理同②,閥門炸爛的,我都見過不少.法蘭焚毀的,也是許多放空是極度風(fēng)不放空是極度風(fēng)險的錯誤操作,羅茨鼓風(fēng)機有強迫排氣的性質(zhì)。假定沒放空,或許放空閥只打開了一點點,就會致使出氣量不行,進(jìn)氣量太多,氣體緊縮在鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子腔內(nèi)、鼓風(fēng)機出口和閥門之間的管道。電機轉(zhuǎn)速是必定的,也就是說,鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速必定,排氣量繼續(xù)不變,排出氣體繼續(xù)在管道、轉(zhuǎn)子腔內(nèi)被緊縮,緊縮的氣體越來越多,必然需要更大的力來做用于之前被緊縮的氣體,風(fēng)機才干保持轉(zhuǎn)速不變,OK那么這時候
①電機!電機電壓不變,轉(zhuǎn)速不變,需要力更大,做功更多。電機功率↑,電流↑電流過大,維護體系制停.
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②風(fēng)機!風(fēng)機遭到緊縮氣體發(fā)生的熱量,熱量無法及時排出!風(fēng)機發(fā)熱,軟化、脆化風(fēng)機機殼!風(fēng)機一起遭到兩個外力1、電機對風(fēng)機主軸、軸承的強扭力.2、內(nèi)腔氣壓對風(fēng)機機殼的向外推力.聯(lián)系熱量和作用力,風(fēng)機迸裂,乃至爆破都是存在的,機殼迸裂去修理的那些商家,舉目皆是.
③體系管道,閥門.道理同②,閥門炸爛的,我都見過不少.法蘭焚毀的,也是許多險的錯誤操作不放空是極度風(fēng)險的錯誤操作,羅茨鼓風(fēng)機有強迫排氣的性質(zhì)。假定沒放空,或許放空閥只打開了一點點,就會致使出氣量不行,進(jìn)氣量太多,氣體緊縮在鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子腔內(nèi)、鼓風(fēng)機出口和閥門之間的管道。電機轉(zhuǎn)速是必定的,也就是說,鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速必定,排氣量繼續(xù)不變,排出氣體繼續(xù)在管道、轉(zhuǎn)子腔內(nèi)被緊縮,緊縮的氣體越來越多,必然需要更大的力來做用于之前被緊縮的氣體,風(fēng)機才干保持轉(zhuǎn)速不變,OK那么這時候
①電機!電機電壓不變,轉(zhuǎn)速不變,需要力更大,做功更多。電機功率↑,電流↑電流過大,維護體系制停.
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③體系管道,閥門.道理同②,閥門炸爛的,我都見過不少.法蘭焚毀的,也是許多,羅茨鼓風(fēng)機有強迫排氣的性質(zhì)。不放空是極度風(fēng)險的錯誤操作,羅茨鼓風(fēng)機有強迫排氣的性質(zhì)。假定沒放空,或許放空閥只打開了一點點,就會致使出氣量不行,進(jìn)氣量太多,氣體緊縮在鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子腔內(nèi)、鼓風(fēng)機出口和閥門之間的管道。電機轉(zhuǎn)速是必定的,也就是說,鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速必定,排氣量繼續(xù)不變,排出氣體繼續(xù)在管道、轉(zhuǎn)子腔內(nèi)被緊縮,緊縮的氣體越來越多,必然需要更大的力來做用于之前被緊縮的氣體,風(fēng)機才干保持轉(zhuǎn)速不變,OK那么這時候
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①電機!電機電壓不變,轉(zhuǎn)速不變,需要力更大,做功更多。電機功率↑,電流↑電流過大,維護體系制停.
無維護體系電機燒壞!
②風(fēng)機!風(fēng)機遭到緊縮氣體發(fā)生的熱量,熱量無法及時排出!風(fēng)機發(fā)熱,軟化、脆化風(fēng)機機殼!風(fēng)機一起遭到兩個外力1、電機對風(fēng)機主軸、軸承的強扭力.2、內(nèi)腔氣壓對風(fēng)機機殼的向外推力.聯(lián)系熱量和作用力,風(fēng)機迸裂,乃至爆破都是存在的,機殼迸裂去修理的那些商家,舉目皆是.

羅茨鼓風(fēng)機安全操作規(guī)程 1 、開車前的準(zhǔn)備工作 （ 1 ）檢查電機和風(fēng)機地腳螺栓和其它機件有無松動。 （ 2 ）檢查風(fēng)機油箱及部傘兵潤滑油是否符合規(guī)定，缺油時應(yīng)補足。 （ 3 ）檢查設(shè)備及管路上閥門是否符合規(guī)定，并調(diào)好位置。 （ 4 ）開啟風(fēng)機進(jìn)、出口閥，清除機器周圍的障礙物。 （ 5 ）與值班電工聯(lián)系，通知給風(fēng)機送電。 2 、開車操作 （ 1 ）盤車 3 — 5 圈，檢查機內(nèi)有無異聲。 （ 2 ）打開冷卻水泵，注意是否有水。 （ 3 ）開啟并檢查油泵，檢查注油情況。 （ 4 ）啟動電機，檢查電機和風(fēng)機運轉(zhuǎn)是否正常。 （ 5 ）巡視檢查油泵壓力，風(fēng)機進(jìn)、出口壓力和溫度。 電機電源、電壓，溫度及冷卻水溫度是否平穩(wěn)正常。 3 、停車操作： （ 1 ）與公司調(diào)度取得聯(lián)系。 （ 2 ）先停羅茨風(fēng)機。 （ 3 ）三分鐘后停油泵。 （ 4 ）十分鐘后停冷卻水。 （ 5 ）關(guān)閉風(fēng)機進(jìn)、出口閥門。 4 、控制操作： （ 1 ）開機三十分鐘內(nèi)不得離開機房，檢查油、水是否正常。 （ 2 ）嚴(yán)格控制各項技術(shù)操作指標(biāo)，每小時記錄一次。 （ 3 ）羅茨風(fēng)機進(jìn)口壓力應(yīng)保持在 50 毫米水柱以上。 （ 4 ）風(fēng)機出口溫度控制在 80 ℃以下，排氣壓力應(yīng)在 4000 至 7000 毫米水柱。 （ 5 ）風(fēng)機電機溫升不得超過 65 ℃— 75 ℃。 （ 6 ）值班人員隨時觀察，設(shè)備運行情況及煤氣壓力并隨時調(diào)整。 5 、特殊操作 （ 1 ）停電源后，關(guān)冷卻水。 （ 2 ）做好記錄，并及時向站領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度報告。孫慶偉18954110001   歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！

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