摘要：如何區(qū)分羅茨風(fēng)機(jī)和羅茨真空泵 羅茨風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命 孫慶偉18954110001 www.trfef.com 羅茨風(fēng)機(jī)銷售維修 專業(yè)銷售維修

羅茨真空泵的最大優(yōu)點(diǎn)是在較低入口壓力時(shí)具有較高的抽氣速率，但它不能單獨(dú)使用，必須有一臺(tái)前級(jí)真空泵串聯(lián)，待被抽系統(tǒng)中的壓力被前級(jí)真空泵抽到羅茨真空泵允許人口壓力時(shí)，羅茨真空泵才能開始工作，并且在一般情況下，羅茨真空泵不允許高壓差時(shí)工作，否則將會(huì)過(guò)載和過(guò)熱而損壞，因此使用羅茨真空；泵時(shí)必須合理地選用前級(jí)真空泵，安裝必要的保護(hù)設(shè)備。前級(jí)真空泵一般為油封機(jī)械泵，但如果極限壓力要求不高時(shí)，可選用其他形式的粗真空泵作為前級(jí)泵。特別在抽除有大量水蒸汽的氣體時(shí)，選用水環(huán)真空泵作為前級(jí)泵是很理想的，當(dāng)然所能達(dá)到的極限壓力要差些。
   為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，把氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。羅茨風(fēng)機(jī)的原理，有點(diǎn)類似齒輪油泵。風(fēng)機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子近似兩個(gè)8字，轉(zhuǎn)子以這種復(fù)雜的曲線外形，不間斷的互相封閉進(jìn)出口處的壓力差，而由轉(zhuǎn)子和機(jī)殼之間把氣體送到高壓區(qū)。這種轉(zhuǎn)子外形的曲線，就是羅茨風(fēng)機(jī)的奇妙之處。煉鐵高爐的鼓風(fēng)需要較高的壓力，所以煉鐵的鼓風(fēng)，是羅茨風(fēng)機(jī)的主要用途之一。運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間（加注潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑油加到油位計(jì)上線，鼓風(fēng)機(jī)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，油位會(huì)稍有下降）。油量過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑不良；油量過(guò)多，會(huì)引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。潤(rùn)滑油采用美孚DTE中重級(jí)汽輪機(jī)油（ISOVG68），或采用質(zhì)量可靠的L－TSA68汽輪機(jī)油。鼓風(fēng)機(jī)、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動(dòng)時(shí)應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂，填充量為軸承座自由空間的1/2～1/3。脫硫風(fēng)機(jī)采用的羅茨風(fēng)機(jī)屬于回轉(zhuǎn)容積式鼓風(fēng)機(jī)，它的鼓風(fēng)量與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，基本不受出風(fēng)口阻力變化的影響，這種硬風(fēng)特性決定了不允許通過(guò)關(guān)閉出風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口的辦法來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量，而且經(jīng)過(guò)采取優(yōu)化以上主要工藝環(huán)節(jié)措施以后,大量過(guò)剩風(fēng)量調(diào)節(jié)只能采用旁路，造成風(fēng)機(jī)能量的大量損耗，而且由于磨損而腐蝕問題突出，旁通閥門需要經(jīng)常維修。羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板及兩個(gè)裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成。通過(guò)一對(duì)同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉(zhuǎn)、推動(dòng)機(jī)殼容積內(nèi)氣體，達(dá)到鼓風(fēng)之目的。羅茨風(fēng)機(jī)由于采用變頻控制，可對(duì)風(fēng)量進(jìn)行精確控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量來(lái)滿足生產(chǎn)需要；由于采用了變頻技術(shù)，電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，不存在啟動(dòng)電流沖擊；原來(lái)沒有使用變頻器時(shí)電機(jī)直接啟動(dòng)，啟動(dòng)電流高達(dá)200-300A，對(duì)電機(jī)或電網(wǎng)都具有不利的影響?，F(xiàn)在使用變頻器軟啟動(dòng)，啟動(dòng)電流不高于額定電流46A,減少了風(fēng)機(jī)出口壓力瞬間提高對(duì)風(fēng)機(jī)的沖擊，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)和其他設(shè)備的使用壽命；由于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降為原來(lái)的60％，大大減少了風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)頻率和噪聲，延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承的機(jī)械壽命，減少了設(shè)備的維護(hù)量。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)不轉(zhuǎn)一般有下列原因引起 : 1. 超載：一般由空氣濾清器堵塞，排氣管道堵塞，搬運(yùn)碰撞轉(zhuǎn)子靠偏引起。 2. 電機(jī)： <1. 絕緣不良 <2. 灰塵太多 <3. 進(jìn)水 <4. 軸承損壞 3. 接線不良線路中斷 4. 保險(xiǎn)絲斷了 5. 風(fēng)機(jī)不良 <1. 無(wú)潤(rùn)滑油研傷：此原因造成由于空載下運(yùn)行，漏油，風(fēng)機(jī)過(guò)濾接頭濾網(wǎng)堵塞，管道破損，空氣濾清器堵塞，油箱內(nèi)油量不足。 <2 混進(jìn)砂塵等污物 <3 進(jìn)水生銹 <4 轉(zhuǎn)子靠偏，軸承損壞 6. 電壓太低 7. 過(guò)熱跳閘 七、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣不足的原因： 1. 潤(rùn)滑油不足 2 、油質(zhì)不良 3. 油道漏風(fēng) 4. 進(jìn)口濾器堵塞 5. 皮帶打滑過(guò)松

異常振動(dòng)出現(xiàn)停車的原因：       1、風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；更換軸承或軸承座。 　　2、風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；重裝齒輪并確保側(cè)隙。 　　3、由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊； 　　4、由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞。 　　5、由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙，過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙。 　　6、由于積垢或異物使葉輪失去平衡；清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙。 　　7、地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)；擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。負(fù)壓狀態(tài)下停機(jī)，不會(huì)倒轉(zhuǎn)。 1、三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪不是簡(jiǎn)單的風(fēng)機(jī)葉片，葉輪和葉片結(jié)構(gòu)相差很大，葉輪質(zhì)量大，慣性大，工作時(shí)也不是簡(jiǎn)單的扇風(fēng)，而是向外擠風(fēng)。 2、三葉羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部葉輪之間與機(jī)殼之間不是絕對(duì)密封，他們之間是有活動(dòng)間隙的，停機(jī)負(fù)壓時(shí)可以進(jìn)氣！ 3、停機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)要帶動(dòng)齒輪，軸承，電機(jī)一塊轉(zhuǎn)動(dòng)，負(fù)荷非常大！ 因此，負(fù)壓狀態(tài)下停機(jī)一般是不能倒轉(zhuǎn)的！

羅茨風(fēng)機(jī)操作重點(diǎn) 1 、開機(jī)前準(zhǔn)備： （ 1 ）檢查螺栓、螺母的連接松緊情況。 （ 2 ）檢查減速機(jī)潤(rùn)滑狀況，使油面處于油標(biāo)中心位置。 （ 3 ）檢查皮帶張力和皮帶輪偏正。 （ 4 ）檢查電源的電壓和頻率； 在普通羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)（無(wú)水冷卻的風(fēng)機(jī)出口壓力在49KPA以內(nèi)的風(fēng)機(jī)）,皮帶輪或者聯(lián)軸器端軸承墻板溫度運(yùn)行時(shí)55—75度,機(jī)身溫度55－85度 ,進(jìn)氣溫度低于40度,出口溫度50—90度,齒輪油箱溫度55－85 度。   請(qǐng)定期檢查、調(diào)整皮帶張力，風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跳動(dòng)幅度過(guò)大就必須調(diào)整或更換皮帶。 定期緊固電機(jī)底腳螺絲、風(fēng)機(jī)底腳螺絲、 這樣可以減輕風(fēng)機(jī)震動(dòng)。每年應(yīng)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行一次小保養(yǎng) , 檢查風(fēng)機(jī)軸承 , 齒輪是否磨損過(guò)度或者前期損壞； 清洗油箱、氣腔、密封裝置 ； 校正風(fēng)機(jī)各部位間隙 ； 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決產(chǎn)生的問題 , 以避免造成風(fēng)機(jī)更嚴(yán)重的損傷在化水車間里,電機(jī)、水泵等設(shè)備隨處可見。但是還有一種設(shè)備,數(shù)量不多,但也必不可少,那就是氣源設(shè)備----
氣源設(shè)備的功能是將自身的機(jī)械能傳給空氣。使空氣產(chǎn)生壓力差而在輸送管道內(nèi)流動(dòng)。 我們車間自動(dòng)化程度較高,絕大多數(shù)的閥門動(dòng)作都是以壓縮空氣為驅(qū)動(dòng)力。雖然車間內(nèi)所用的氣源是外部供應(yīng), 但是像雙過(guò)的
反洗、混床再生時(shí)的混脂操作也是離不開它的。
下面就共同了解一下羅茨風(fēng)機(jī): 
     為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由 2 個(gè)葉輪進(jìn)行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。風(fēng)機(jī) 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。     羅茨風(fēng)機(jī)分臥式和立式兩種。臥式羅茨風(fēng)機(jī)，它由兩個(gè)漸開腰形轉(zhuǎn)子(空心或?qū)嵭?、長(zhǎng)圓形機(jī)殼、兩根平行軸組成。機(jī)殼可分為帶有水冷、氣冷和不設(shè)冷卻裝置三類。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合 的兩個(gè)齒輪，使主動(dòng)軸直接與電動(dòng)機(jī)相連，并通過(guò)齒輪帶動(dòng)使從動(dòng)軸作相反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動(dòng)軸每旋轉(zhuǎn)一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口合理的布置應(yīng)為：上端進(jìn)風(fēng)下端排風(fēng)(對(duì)臥式而言)，這樣可以利用高壓氣體抵銷一部分轉(zhuǎn)子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。