羅茨鼓風(fēng)機使用注意事項1、不應(yīng)把風(fēng)機安裝在人經(jīng)常出入的場所，以防受傷和燙傷。

2、不應(yīng)把風(fēng)機安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場所，以防火災(zāi)和中毒等事故。

3、根據(jù)進排氣口方向和維修需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。

4、風(fēng)機安裝時，應(yīng)察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

5、風(fēng)機室外配置時，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

6、風(fēng)機在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長期使用，超過40℃時，應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施，以提高風(fēng)機使用壽命。

7、當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量一般不應(yīng)超過100mg/m3。

8、操作使用注意事項：

⑴應(yīng)對羅茨鼓風(fēng)機各部件全面進行檢查，機件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。

(2)為了保證鼓風(fēng)機安全運行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。

(3)檢查鼓風(fēng)機與電動機的找中、找正質(zhì)量。

(4)檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固。

(5)向油箱注入規(guī)定牌號之機械油至油位線之中，潤滑油牌號為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。

(6)檢查電動機轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

(7)在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩（防護罩），以保證操作使用的安全。

(8)全部打開鼓風(fēng)機進、排氣口閥門，盤動風(fēng)機轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動風(fēng)機進行試運轉(zhuǎn)使用。

(1) 主動軸外伸部分的動密封

　　目前采用較多的是標(biāo)準(zhǔn)型號的機械密封和帶加強環(huán)的骨架真空橡膠密封。機械密封功耗小，允許線速度大;但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。骨架密封結(jié)構(gòu)簡單，功耗較大，為減少軸與密封圈之間的摩擦，軸的表面硬度和光潔度要高。

      為了防止軸的磨損，可在軸上加一個硬度較高的且與軸靜密封的軸套。另外，還可以采用獨立的密封盒結(jié)構(gòu)，使密封件的拆裝和更換更加簡捷方便。還有的羅茨泵把電動機密閉在泵體一端的殼體內(nèi)，從而有效地解決了動密封問題，提高了泵的真空度，降低了驅(qū)動功率。但為防止電機繞組線圈在真空下起弧，電動機的電源電壓應(yīng)降至 50V 以下。該結(jié)構(gòu)用于中、小型泵。

　　(2) 端蓋殼體與泵腔之間的軸密封

　　由于齒輪箱或端蓋殼體內(nèi)均有預(yù)抽管道與泵的出口相通，即這部分的壓力與前級泵入口壓力基本相同，與泵腔之間的壓差較小，所以一般可采用迷宮式密封、反螺旋式密封或活塞脹圈密封。

　　(3) 泵體端面的靜密封

　　有的采用有機硅室溫硫化橡膠膜密封，密封面不用加工密封槽，但因該硫化橡膠密封膜為一次性使用，且配制較麻煩，給現(xiàn)場維護帶來不便，且密封膜的厚度對轉(zhuǎn)子端面間隙有影響，在安裝時要掌握好膜的厚薄均勻性。

　　還可采用真空橡膠圈密封，密封可靠，即保證了轉(zhuǎn)子軸向間隙，又可方便地在現(xiàn)場拆裝。如果對泵體端面的結(jié)構(gòu)設(shè)計適當(dāng)，密封槽的加工可以很方便。

　　(4) 泵的潤滑方式

　　羅茨真空泵的潤滑部位主要有三處：軸封處── 一般用油杯潤滑;齒輪和軸承處──用齒輪或甩油盤濺油來保證潤滑。對于大泵也可采用油泵強制供油潤滑方式。

首先不要急于拆卸，應(yīng)對風(fēng)機進行全面檢查。用手觸摸各部軸承外殼和前后機外殼溫度是否正常，用手或工具轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器進行盤車，檢查風(fēng)機轉(zhuǎn)動是否靈活。如各處溫度正常，而盤車時有時輕時重的感覺，有“蹩勁”現(xiàn)象，即可確定兩轉(zhuǎn)子碰撞。如打開機上殼，會觀察到轉(zhuǎn)子表面有碰撞痕跡。如轉(zhuǎn)子的一側(cè)表面發(fā)亮，有麻點。

　　造成兩轉(zhuǎn)子之間相互摩擦和碰撞的原因有：①齒輪鍵槽與鍵配合松動;②齒輪軸端緊固螺母松動或墊片失效;③齒輪輪轂孔和主軸配合不良;④軸承間隙超過規(guī)定的技術(shù)要求;⑤齒輪副的齒側(cè)間隙過大;⑥轉(zhuǎn)子鍵松動。

　　實踐證明，主動軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動是造成兩轉(zhuǎn)子之間碰撞的主要原因。該處鍵的工作面(兩個側(cè)面)和軸與輪轂鍵槽的兩個側(cè)面緊密接觸，這兩個接觸面是過盈配合，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩就是靠這兩個配合表面?zhèn)鬟f的。由于風(fēng)機在起動時此鍵受力較大，再加上運轉(zhuǎn)過程中長期單向受力，造成鍵或鍵槽的磨損，使兩傳動齒輪配合角度發(fā)生偏差，引起轉(zhuǎn)子的裝配間隙發(fā)生變化而引起碰撞。

　　拆下齒輪箱外殼，用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母，觀察是否松動，止退墊片是否失效。然后，再用撞擊法檢查主動軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動。這種方法是用一根硬木放在間隙最小處的兩轉(zhuǎn)子之間，用手或工具轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器，使兩轉(zhuǎn)子與硬木撞擊。撞擊時，觀察齒輪與軸有無相對運動。撞擊后，再用塞尺復(fù)測此處間隙。如撞擊時齒輪與軸有相對運動，撞擊后兩轉(zhuǎn)子間隙發(fā)生變化，即可確定主動齒輪輪轂與鍵配合松動。這樣，配換新鍵就可排除兩轉(zhuǎn)子之間的碰撞現(xiàn)象。修理時間僅需2h，提高了羅茨鼓風(fēng)機的運轉(zhuǎn)率。羅茨鼓風(fēng)機維修