1. 傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)（山東型 ）屬于粗曠型設(shè)計(jì)。風(fēng)機(jī)密封部份只采用了一只油封。側(cè)隙氣流有較大一部份通過其橡膠圈泄漏入軸承檔附近，所以得增加氣孔人為增設(shè)透氣孔。我公司設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)為全密封結(jié)構(gòu)。一臺(tái)風(fēng)機(jī)密封點(diǎn)多達(dá)12個(gè)全部采用百分之百全氟密封件。耐高溫耐高壓。彈性保持長久。

2.羅茨風(fēng)機(jī)在使用運(yùn)行過程中必須使用較高的能耗，公司技術(shù)人員正對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的各部位做了詳細(xì)的研究，發(fā)現(xiàn)葉輪在嚙合過程中有困氣現(xiàn)象，作了很大一部份無用功，并產(chǎn)生大量高溫。

3.一般風(fēng)機(jī)其中有一端都是采用黃油脂潤滑，大家都知道黃油脂耐不了高溫只適用于低轉(zhuǎn)速部位的潤滑，而羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速都在一千以上。并且一般都是高溫運(yùn)行。質(zhì)量稍差的油脂經(jīng)過高溫，很快就碳化了。

4.羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境一般都較差。長時(shí)間在高溫高壓狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，所以風(fēng)機(jī)的溫控相當(dāng)關(guān)鍵。很多用戶忽略了這點(diǎn)。正常情況下風(fēng)機(jī)的溫度是由機(jī)械部件磨合產(chǎn)生，還有一部份是風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)運(yùn)壓縮空氣產(chǎn)生的。羅茨風(fēng)機(jī)的各部位間隙非常重要，行業(yè)內(nèi)所謂的鎖氣點(diǎn)。間隙越小，鎖氣越好，風(fēng)量大并能更耐壓。間隙越大風(fēng)量越小，高壓區(qū)的壓縮空氣回流入低壓區(qū)形成二次三次。。。。。。加壓。產(chǎn)生大量的高溫，使用大量功率不作功。所以市面上的羅茨風(fēng)機(jī)能效率差異較大  。

5.羅茨風(fēng)機(jī)一般噪音很大 都采用消音器，進(jìn)口消音器和出口消音器，由于進(jìn)口消音器帶有過濾裝置。所以一般行業(yè)內(nèi)廠家沒有考濾到這點(diǎn)。都使用的是同口徑的管路，雖然影響不大，但原理上肯定產(chǎn)生了負(fù)壓。產(chǎn)生負(fù)壓就會(huì)增加壓力使用能量。

6.傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)軸設(shè)計(jì)都是采用累積式的。各部件加工精度要求非常高。哪一個(gè)部件稍差 就會(huì)形成無法調(diào)整的積累誤差。從而影響風(fēng)機(jī)的整體性能。

7. 羅茨風(fēng)機(jī)的降溫，羅茨風(fēng)機(jī)的高溫是一非常難解決的問題。所以風(fēng)機(jī)的質(zhì)量好壞，只要看風(fēng)機(jī)的溫度，就能看出個(gè)大概了，在同機(jī)型，同風(fēng)量同壓力的情況下 那臺(tái)風(fēng)機(jī)溫度低，肯定是那臺(tái)風(fēng)機(jī)質(zhì)量好。一般風(fēng)機(jī)機(jī)械部份產(chǎn)生的溫度是常溫加10-20度然后是壓力部份。壓力越大，溫升越高。降溫方面一般還是以水冷式最為可靠。水冷式中的水冷結(jié)構(gòu)很關(guān)鍵。我公司投入了大量資金改造了鑄造模具。設(shè)計(jì)的三道整體水冷是目前行業(yè)獨(dú)創(chuàng)。

8.羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的型狀，經(jīng)過測試山東型羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪為園型 ，突出鎖氣點(diǎn)為線狀，在高壓狀態(tài)下鎖氣效果不是很理想，經(jīng)過我公司實(shí)驗(yàn)測試，達(dá)到1.3公斤時(shí)風(fēng)量為0 風(fēng)流全部回流。經(jīng)過公司不斷試制實(shí)驗(yàn)證明目前公司采用的腰型結(jié)構(gòu)比較理想，鎖氣點(diǎn)由線型 改為面型，鎖氣效果大大提高。1.3公斤壓力狀態(tài)下。風(fēng)量只比零負(fù)荷時(shí)減少了百分之二十。

9.公司正對(duì)機(jī)械各部位潤滑增設(shè)油路自循環(huán)系統(tǒng)。無須另外增加動(dòng)力裝置達(dá)到自循環(huán)潤滑散熱的效果。

10.最新設(shè)計(jì)外置散熱油箱 。把風(fēng)機(jī)內(nèi)潤滑油引出外部循環(huán)，增設(shè)散熱油箱，過濾器。

11.利用熱氣流上升原理增設(shè)抽風(fēng)道形成自然風(fēng)道散熱外置油箱。